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札沼線新十津川駅レポート 北斗星で北海道! その13

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とくとみぶろぐ


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9:28着の札沼線で新十津川駅へとやってきました。

この駅は終着駅にもかかわらず、無人駅で少し寂しい感じです。
確かに新十津川発の列車は1日3本しかないし、見た感じ地元客の利用者はほとんどいないようだったので仕方がないところなのでしょうか。
待合室を見るとベンチがあるものの、かつて切符売り場だった窓口は板がはられていてなんとなく閉塞感があります。

でもホームの周りには緑や花がたくさんあってとてもいい雰囲気なのですよ。

利用者はあまりいなくても手入れはされていないけど、逆に自然な感じがまたいい駅でした。
ところで、この新十津川駅は以前は終着駅ではなく、この先、留萌本線の石狩沼田駅まで線路が続いていました。

札幌と石狩沼田を結ぶ路線ということで札沼線と名づけられたのです。
しかし昭和47年(1972年)に新十津川ー石狩沼田間が廃止され、札沼線は現在の札幌ー新十津川間になりました。
上の写真を見てもなんとなく木立ちの向こうに線路が続いているような気がしてしまいますが、もう二度と線路が敷かれることはないのでしょうね。
なんだか寂しくなってしまいます。
9:41、札幌行きの列車に乗車。
次の目的地へと向かいます。

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写真はNikon D40xで撮影したものです。


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Nikon D750とNikon 1 J5で旅先や東京の様々な風景を撮影しています。撮影テーマは「東京路地裏散歩」「Tokyo Train Story」。ネコや井戸ポンプなどの下町風景が大好き。第2回、第5回タムロン鉄道風景コンテストで佳作に入賞。写真使用に関するお問い合せ、サイト内への広告掲載、記事広告、商品レビュー依頼、取材依頼などのご相談はこちらからお願いします。


 

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