足尾銅山観光で足尾銅山の歴史について学ぶ大人だらけの偽修学旅行その6

3月27日。
わたらせ渓谷鉄道通洞駅で下車した僕たちは足尾銅山観光へと向かいました。
一応「偽」とはついているものの、修学旅行ですからね。
歴史を学ぶということもしなくてはいけません。
足尾銅山観光はその名の通り銅山の中を見学できる場所です。
坑道を歩きながら、江戸時代から昭和までの作業方法の変化を見学し、足尾が持つ歴史的意義を学ぶことができます。
まずは坑道に入るためにトロッコに乗り込みます。

のんびり走っているようで、意外にも結構スピードが出るので楽しめる乗り物です。
地上部分から坑道に入りました。

壁と天井が近いせいかものすごいスピード感です。
ここでトロッコは停車して、僕たちは下車して歩いて見学となります。
まずはトロッコで来た道をそのまま真っ直ぐ進むと、サーチライトで照らされた先に坑道がどこまでも進んでいる様子が見えます。

この先は立入禁止ですが、かつてはこの先まで作業用トロッコが入って行ったのでしょうね。
ここからいったん引き返すのが見学順路になります。

今回は11名という大所帯での見学ですが、もし一人でこんなところにいたらかなり怖いと思いますよ。
暗いし、狭いし、リアルな人形もいるし。

先程書きましたように、見学順路を進んでいくと江戸時代から昭和までの坑道作業の変遷を見ていくことができます。
最初は手掘りだったのが、だんだんと機械化されて近代化されていく様子がよくわかります。
時折順路に人形がはみ出しているのがやはり怖さを誘います。

坑道の見学を終えて地上に出ると、実際に使用されていた作業用トロッコの展示がされていました。

実物はかなり小さいのがわかります。
狭い坑道ですから、よく目にする貨物列車の貨車のような大きさにはできないのですね。
この展示トロッコの横を見学用トロッコが走り抜けていきます。

左を見ると見学用トロッコが入っていく入り口があります。

きちんと祀られているのですね。
右を見るとトロッコの車両基地。

ついつい線路があるところを注目してしまいます（笑）

足尾銅山観光での見学を終えたら次なる目的地への移動が待っています。
今度は宿泊場所まで一気にバス移動をするのですが、その話はまた次回。

写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVR及びNikon AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VRで撮影しました。

似たテーマの記事はこちら

この記事の筆者は徳富政樹(とくとみ)です。ブロガー、街歩き案内人、なんちゃってフォトグラファー。日本全国を旅しながら写真撮影をしています。マニアックな場所や美味しいもの、鉄道、井戸ポンプ、ネコが好きです。
記事内容や写真使用に関するお問い合せ、記事広告の作成、広告掲載、取材依頼のご相談などは下記リンクからお願いします。イベント取材、旅レポート、製品レビューなどの依頼は大歓迎です。
→お問い合わせメールフォーム

詳細なプロフィールはこちらから。
→プロフィール

トップページ｜旅の全記録｜フォトウォーク｜登山の全記録