かつて大阪市電で活躍した車両に乗って広島港から原爆ドーム前へ 広島尾道満喫の旅 その29

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10月30日。
広島3日目のこの日は一日乗車券を使って路面電車の途中下車の旅をしようと思います。
まずは広島港からかつて大阪市電で活躍していた車両に乗り込みます。
床は木です。

最新式の連接車が走る広電にはまだこのような車両が走っています。
窓を開けるつまみは丸みを帯びているという凝ったデザインです。

新しい車両の方がエネルギー効率もいいし、乗り心地もいいのだけれど、こちらの方が乗っていて落ち着くような気がしてきます。

僕が乗っている列車は広島港を出ましたが、その広島港へと向かう列車とすれ違います。

あちらも古そうな雰囲気がありますね。
最初の下車は原爆ドーム前電停です。

片側3車線の広い道路の真ん中が路面電車の走行スペースになっており、電停のホームも道路の真ん中にあります。
向こう側から広島駅行きの列車がやってきました。

5両の連接車でグリーンムーバーの愛称が付いている車両です。
原爆ドーム前電停の線路敷は芝生が敷かれている緑化軌道になっており、緑のグリーンムーバーが停車すると明るい雰囲気の電停になります。

ちょっと離れたところから電停を眺めてみましょう。

道路の真中にホームがあるので同じ路面電車でも都電荒川線とはだいぶ雰囲気が異なります。
歩道部分から走行中の車両を撮影しようとすると車に被らないようにするのがかなり難しくて何本目かでようやくこのような撮影ができました。

ここでいったん路面電車の撮影から離れて、原爆ドームの見学に向かうことにします。
広島に来たからにはここを訪れないわけにはいきませんよね。
その話はまた次回。

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写真はNikon D90+Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVRで撮影したものです。

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この記事の筆者は徳富政樹(とくとみ)です。ブロガー、街歩き案内人、なんちゃってフォトグラファー。日本全国を旅しながら写真撮影をしています。マニアックな場所や美味しいもの、鉄道、井戸ポンプ、ネコが好きです。
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