横川駅からJRで広島駅に移動して再び広電に乗車して広電本社前電停へ 広島尾道満喫の旅 その33

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10月30日。
広島電鉄の横川電停がこちら。

後ろを振り返るとJR山陽本線の横川駅です。

両駅は屋根が繋がっているので雨が降っていても濡れずに乗り換えをすることができます。
路面電車とJRの接続がこれだけ便利だと乗り換えしての利用がとてもしやすいと感じました。
横川からはひとつ隣の広島に移動します。
まずは反対側のホームに黄色い115系がやってきました。

この後すぐに広島方面への列車が入ってきます。

やっぱり黄色です。
広島からは再び路面電車に乗り換えます。
次に乗るのは新しいタイプの車両です。

長い連接タイプのもので、こちらいは車掌さんも乗務していました。
後方の運転台後ろの座席が開いていたのでそちらに座ります。

後ろ側の景色も眺められるしドアのガラス越しでかなり下まで真横の景色も見られます。

前面展望や後面展望は列車に乗るときの特等席ですよね。

飽きることなく広島の街の風景を眺めました。
車内が空いてきたところで、列車の中も撮影してみました。

路面電車にしては長いということがわかると思います。
この列車からは広電本社前電停で下車。

走り去る電車を見送ります。
サイドのロゴを見てみるとGreen mover max(グリーンムーバーマックス)と書かれています。
調べてみると2005年から2008年に製造されたらしく、また10年も経っていないようです。
5100形 グリーンムーバーマックス(広島電鉄)
大阪や京都から移籍してきた車両もあればこのような新しい車両もあるので、沿線で眺めているだけでも広島の路面電車は楽しかったですよ。

さて、なぜ広電本社前電停で下車したのかという話は次回に続きます。

広島尾道満喫の旅まとめ
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写真はNikon D90+Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVRで撮影したものです。

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この記事の筆者は徳富政樹(とくとみ)です。ブロガー、街歩き案内人、なんちゃってフォトグラファー。日本全国を旅しながら写真撮影をしています。マニアックな場所や美味しいもの、鉄道、井戸ポンプ、ネコが好きです。
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