低層の住宅と町工場が並び、この停留所を使うのは地元の人のみでたくさんの人が利用するとは言えない。

停留所のすぐそばには二車線の道路があるのだが、そこには遮断機のない踏み切りがある。

標識も古く、すっかり錆付いてしまっているが、ここで事故が起こることはない。

この道路はほとんど地元の人のみが使用しており、都電が走っているというのが日常になっているからだ。

生活スピードと都電のスピードが一致して、ゆったりとした時間が流れているようであった。

また、この停留所には細い路地から直接ホームへと上ることができる。

まるでこの町の人々専用のプライベートホームのようであった。

Nikon D40x

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そこは都電荒川線の起点となる停留所である。

下町の色を濃く残すこの停留所へは日光街道沿いよりほとんどシャッターが閉じてしまっているアーケードをくぐり抜けて行く。

ほとんど休まずに営業している雑誌販売所の姿を見てわかるように、ここはもう何十年も変化していない。

周囲はどんどん新しい建物に変わっていく中、昔の賑やかな姿とは程遠いものがあるが、ここだけが変わらずに存在し続けているのである。

もうひとつ変わらないのが停留所脇にある小さな小さな神社だ。

停留所や道路が新しくきれいになっても、いつもこの場所で変わらず静かに佇む。

かつては三ノ輪橋という停留所の名前が示すように川が流れ橋があったが、今はもうなくなってしまった。

変わらないものと変わってしまったものが交錯するこの町は、一瞬だけ現在から過去へとトリップできる場所とも言えるのではないだろうか。

もうなくなってしまったものは二度とは帰ってこないが、この祠とアーケードはきっとこれからもここで都電の発着を見守ってくれることだろう。

Nikon D40x

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小学生までは体育が好きではなかったのですが、6年生の時にコンタクトレンズを入れて以来、いきなり運動神経がよくなったのです。

それまでは目が悪くて、怖くて動けなかったんだろうね。

社会の方は歴史よりも地理の方が好きで、よく地図帳とにらめっこしていたものです。

幼稚園生の頃から鉄道好きだったので、その流れで地図を見て想像を巡らすのが日常だった気がします。

そんな地図好き、鉄道好きにとってものすごく魅力的な本を発見しました。

・日本鉄道旅行地図帳 5号 東京―全線・全駅・全廃線 (5) (新潮「旅」ムック)

先ほど発売されたのは、このシリーズの第5巻の東京編ですが、やっぱり地元東京の鉄道地図とくれば手元に置いておかないわけにはいきませんので、さっそく購入しました。

収録されている内容でユニークなのは地下鉄の立体透視地図と縦断面図が出ていることです。

地下鉄は乗っているだけではどのような立体構造をしているのかわかりませんよね。

それを細かいデータ付きで紹介しているのです。

例えば東京のおしゃれスポットの表参道駅を例にとると、ここには千代田線、半蔵門線、銀座線の3線が交差しています。

どのように交差しているかというと、半蔵門線、銀座線は地表より-8.1m、千代田線は-18.8mというように表現されているのです。

これで高さの感覚がよくわかりますね。

また、縦断面図では1線ごとに、地表からどれくらいの深さを走っていて、どこで川や運河と交差するかがよくわかるようになっています。

これを見ると東京の地下鉄はかなりのアップダウンがあることがわかりますよ。

さらに特筆すべきことは、昭和37年の都電全図も掲載されているのです。

都内を網の目を縫うように走っている様子がよくわかります。

僕の家の近所にはトロリーバスも走っていたことがわかりましたよ。

このように、東京の鉄道についてデータから理解できるこの地図帳は街歩きの参考書にもなりそうです。

もう見ることはできない廃線跡を想像しながら散歩をするのもいいかもしれませんよ。

日本鉄道旅行地図帳 5号 東京―全線・全駅・全廃線 (5) (新潮「旅」ムック)

Amazonで詳しく見るby G-Tools

これ以外にも、北海道、東北、関東が発売されています。

詳細はこちらから。

→日本鉄道旅行地図帳

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かつては都内を縦横無尽に縫うように走っていた都電だが、自動車交通の発達と共にその歴史は縮小の一途をたどった。

そしてただ1系統残ったのが三ノ輪橋と早稲田を結ぶこの都電荒川線のみとなったのだ。

そこで本日よりそんな都電の残された風景を公開していこうと思う。

現在30の停留所があり、そのひとつひとつの停留所近辺を「都電がある風景」として紹介することにする。

第1回の今日は「熊野前」である。

この停留所の近くには熊野前商店街があり、その入り口の風景がこれである。

もう誰も住んでいない木造住宅がそこにあった。

まるで過去と現在が交差する不思議な空間のようなこの風景に私はしばし時を忘れ、思いを巡らせた。

この家屋はどれだけの行きかう人々と都電の車両を見送ってきたのだろうかと。

看板には「処方調剤」と薄っすらと書かれたものが判別できたので薬局だったのだろう。

商店街の入り口という立地条件なので、おそらく昔はたくさんの人で賑わったのだと思う。

しかしもう生活の匂いがすることのないこの家屋は黙して何も語らないず、じっと消え去るのを待つのみだ。

もしかしたら近い将来この家屋はその存在をなくしてしまうかもしれない。

だが、この日この時この瞬間、ここでこの家屋の都電と共に歩んだ歴史を感じた私は、この風景をきっと忘れることはないだろう。

Nikon D40x

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表紙は銀座の街を走る都電の姿です。

この写真を見るだけでもこの雑誌を手に取る価値はあるでしょう。

黄色の車体に赤いラインがはいった姿が神々しくもあります。

特集は「都電・都バスを再発見する」です。

表紙をめくって1ページ目にはかつて東京都内に網の目のように張り巡らされていた昭和30年代の都電の路線図がのっています。

この路線図を眺めているだけでも飽きません。

微妙に地名が今と違っていたりするのがまたドキドキします。

記事内容はかつて都電が走っていた街を訪れて、現在の様子をレポートする形になっておりますが、昔の写真ももちろん満載です。

都電だけでなくトロリーバスや昔の町並み、そして当時を知る人の話などかなり盛りだくさんです。

古い物好きの僕にとってはまるで宝箱のような1冊ですよ。

今の銀座、新宿、六本木などからはかつて都電が走っていたことを彷彿させられるものはありませんが、この本を読んでから散歩に行ってみると、昔の東京の姿がまぶたの裏に思い浮かんできそうです。

レトロ好きだけでなく、散歩好きな方にもお勧めの1冊ですよ。

むしろ一家に1冊置いておくべき雑誌でしょう。

荷風 2008年 06月号 [雑誌] Amazonで詳しく見る by G-Tools

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