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羽田空港と浜松町を結ぶ東京モノレール。 滑るように頭上を走る姿を見るとかっこいいなあといつも思います。 この日は夕暮れ時の太陽の光をちょびっと浴びて、いつもよりも精悍な顔つきに見えました。 東京モノレール 大井競馬場前－

最近夕暮れ時の街の風景が好きです。 あたりが暗くなってきたところに人工的な灯りが少しあるだけで何となくノスタルジックに感じます。 都電荒川線の前照灯なんて、まさにそんな雰囲気を作るのにぴったりのアイテムだと思いました。

夕暮れ時。 都電荒川線の線路際を歩いていたら、何やら動く物体を目の隅で捉えました。 何かと思って近づいてみたら、、、 ネコ！ 寝起きだったのか、ちょうど伸びをする姿を見ることができました。 都電荒川線 王子駅前－栄町

山手線で唯一残る踏切は駒込駅の近くにあります。 第二中里踏切です。 踏切の標識をよく見ると、SLの絵が描かれていますね。 山手線 駒込－田端

夕暮れ時の運河沿い。 東京モノレールが滑るように高架上を走り抜けて行きました。 銀色の車体が微かに光を反射している姿がかっこよかったですよ。 東京モノレール 天王洲アイル－大井競馬場前

池上本門寺のお会式が開催されている時、東急池上線の蒲田駅には万灯が飾り付けられていました。 駅からお祭り気分を味わえますね。 東急池上線 蒲田駅にて

日没直前。 沈みかけている太陽の光がレールに反射して光の筋が浮き上がります。 昼間は目立たない線路が、一瞬道路の主役になるかのようでした。 都電荒川線 熊野前電停付近にて

天王洲アイル駅のホームから駅に入ってくるモノレールの姿がよく見えました。 ぎゅいんとカーブを曲がってくる姿がなかなかかっこいいです。 この角度からだと、車両がしっかりとモノレールを挟み込んでいる様子がわかりますね。 東京

東急池上線の車内から。 運転席後ろの前面展望かぶりつきの場所から反対側の線路にいる車両がよく見えました。 その向こうには鉄塔が続いています。 この鉄塔も僕にとっての池上線の象徴的風景です。 東急池上線 御嶽山駅にて

夕闇迫る中、都電荒川線の新型車両の8900形がやってきました。 まだ「DEBUT」のヘッドマークをつけていますね。 実はまだこれには乗ったことはないので、今度は撮るだけでなく乗ってみたいなあ。 都電荒川線 宮ノ前電停にて

普段ほとんど乗ることのない東急池上線ですが、なんとなく好きなんですよね。 絶景がなくとも、短い区間を真面目に行き来して乗客を運んでいる姿にぐっと来ます。 いや、どの鉄道路線もみんな真面目なんですけどね。 東急池上線 大崎

運河の向こうにずらりと並ぶ団地の群れ。 その右下を東京モノレールが走っています。 橋を越えるために、線路が上って下りての山形になっているのがわかりますね。 東京モノレール 大井競馬場前－天王洲アイル

夕暮れ時のブルーモーメント。 昼間の青とは全然違う青のこの瞬間が好きです。 そこに都電のレトロ風車両がタイミングよく来てくれたので流し撮りしてみました。 都電荒川線 町屋二丁目－東尾久三丁目

さわやかな緑の中を緑のカラーリングの東急池上線が走り抜けました。 鮮やかな緑はやっぱり爽やかな眺めになりますね。 東急池上線 石川台－洗足池

広々とした空。 地上に建物がほとんどありませんが、右下に明かりがついた建物があります。 実はこれ、駅です。 東京モノレールの天空橋駅なのですよ。 だだっ広い空間にぽつんと駅がある、都内らしからぬ長めでした。 東京モノレー

都電荒川線の新型車両の8900形。 ようやく正面からドーンと撮る機会がありました。 こうして見ると結構しまった顔つきをしていますよね。 黒が精悍さを引き出しているのかな。 DEBUTの文字が書かれたヘッドマークも素敵です

駅のベンチは一人がけのものが増えてきていますよね。 しかし、東急池上線にはまだまだ長いベンチが健在です。 木のベンチってのものいい感じです。 都内にも昔懐かしい駅の風景が残っているものですね。 東急池上線 池上駅にて

都電荒川線は祝日には日の丸を掲げます。 日の丸があるだけで普段よりもかっこよく見える気がします。 この日はタイミングよく、山手線とクロスする様子も見られました。 都電荒川線 大塚駅前電停付近にて

長さが1km以上あるという戸越銀座の商店街。 その最寄駅がこの戸越銀座駅です。 ホームの両サイドには踏切があって、夕暮れ時となると買い物客がひっきりなしに通ります。 電車と人の距離の近さを間近で見ることができますよ。 東

夕暮れ時の荒川土手。 遠くに東京スカイツリーが見える中、ゆっくりと日暮里舎人ライナーの車両が夕日に照らされながら走っていました。 日暮里・舎人ライナー 足立小台－扇大橋