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夜の東京駅は昼間の喧騒とは異なりとても静かでした。 ただただ温かい光をまとい、優しくキロに向かう人々を包み込んでくれているようでした。 東京駅にて 写真はNikon D90+シグマ 30mm F1.4 EX DC デジタ

夜。 ファンタジア号が汐留駅から華々しく出発していきます。 ファンタジア号 旧汐留駅にて 写真はNikon D90+シグマ 30mm F1.4 EX DC デジタル専用 HSM ニコン用で撮影し、市川ソフトラボラトリー

尾久駅の北側にある踏切は距離がとても長いのでゆっくりと歩く人は電車が来る前に踏切を渡り切ることができないなんてケースが考えられます。 そこで踏切のすぐ横に歩行者専用でエレベーター付きの上中里さわやか橋が設置されました。

上野駅に行くとついついこの碑を見に行ってしまいます。 東京生まれの僕ですが、子供の頃に上野駅構内で色々な地方の言葉が飛び交う様子は印象に残っています。 上野駅にて 写真はNikon D90+TAMRON SP AF60M

休日。 人と車の少ない日比谷交差点から有楽町方面を眺めています。 平日はたくさんの人と車で賑わっているのに、休みの日はこんなに静かです。 東海道新幹線 品川－東京 写真はNikon D90+TAMRON SP AF60M

新幹線の高架の下で完全なる日陰の向こうから都電荒川線の電車がやって来ました。 暗い中でも前照灯に照らされて線路が浮かび上がって見えきてきました。 都電荒川線 王子駅前－栄町 写真はNikon D90+Nikon AF-S

東急多摩川線と東急池上線の蒲田駅ホームの壁にはステンドグラスが設定されていました。 カラフルな色彩にちょっと心がウキウキしてきます。 東急多摩川線 蒲田駅 写真はNikon D90+Nikon AF-S DX NIKKO

以前御茶ノ水駅横にあるお茶の水橋からの風景を紹介しました。 その時は夏だったのですが、今度は秋です。 木々が色付いて少し華やいだように見えました。 中央線 四谷－御茶ノ水 写真はNikon D90+TAMRON SP A

総武線の水道橋駅横には大きな銀杏の木があります。 秋を迎える頃には真っ黄色な木の横を黄色いラインの総武線の車両が走ります。 総武線 水道橋駅付近にて 写真はNikon D90+Nikon AF-S DX NIKKOR 5

文京シビックセンター展望ラウンジから下界を見下ろしてみると、小石川後楽園の紅葉を眺め渡すことができました。 都会の中に広がる森の横を地上に顔を出した地下鉄丸ノ内線が走り抜けます。 11月24日撮影。 東京メトロ丸ノ内線

都電荒川線の荒川車庫には都電おもいで広場があり、基本的に土日祝日にはかつて都電で活躍していた2両の車両の中を見学することができます。 中では都電に関する展示も行われているので勉強にもなりますよ。 あ、左側の電車の運転士は

鵜の木駅を出る東急多摩川線。 終点の多摩川駅まではあと二駅です。 東急多摩川線 鵜の木駅にて 写真はNikon D90+Nikon AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VRで撮影し

長旅を終えて休むブルートレイン。 夜の出発に向けて万全の体制を整えます。 尾久車両センターにて 写真はNikon D90+Nikon AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VRで撮影

東京モノレールの天王洲アイル駅の跨線橋から南側を眺めるとましたにモノレールが走る姿が見られます。 横の高速道路を車で走っていればもっと間近でモノレールを見られるのでしょうね。 東京モノレール 大井競馬場前－天王洲アイル

どうやら僕は長い編成の列車よりも短い編成の列車の方が好みのようです。 この東急多摩川線は3両だし、よく撮影する都電荒川線にいたっては1両ですからね（笑） 東急多摩川線 鵜の木‐下丸子 写真はNikon D90＋Nikon

東急多摩川線と池上線の蒲田駅はホーム全体が屋根に覆われていてどこか異国情緒を感じさせるようなターミナル駅に思えました。 東急多摩川線・池上線 蒲田駅 写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIKKOR 1

あらかわ遊園内で展示されている都電でかつて走っていた車両です。 僕が子供の頃は現役だったらしいのですが、見た記憶が残念ながらありません。。。 都電荒川線 あらかわ遊園内の静態保存車両 写真はNikon D90＋Nikon

緑に満ちた並木道の途中に踏切がありました。 緑のラインが入った新し目の車両が通りすぎて行きました。 東急多摩川線 下丸子－武蔵新田 写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F