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10月30日。 皆実町六丁目電停から皆実線沿いを北上して比治山公園にやって来ました。 地図を見ると緑豊かで広大な敷地がありそうでしたが、実際にたどりついてみると山でした。 坂道と階段を連続して公園内を進んでいくとネコがお

10月30日。 ドイツのドルトムントからやってきた車両を改装したレストラン、トランヴェール・エクスプレスでの食事を終えて、広電本社前電停から皆実町六丁目電停方面に歩いて行くことにしました。 歩道からは走行中の広電の車両が

10月30日。 広電本社前電停で下車したのは昼食をとるためでした。 その場所がTRAIN VERT – EXPRESS -トランヴェール・エクスプレス-です。 かつて西ドイツのドルトムントで走っていた路面電車

10月30日。 広島電鉄の横川電停がこちら。 後ろを振り返るとJR山陽本線の横川駅です。 両駅は屋根が繋がっているので雨が降っていても濡れずに乗り換えをすることができます。 路面電車とJRの接続がこれだけ便利だと乗り換え

10月30日。 本川町電停付近での撮影を終えて移動を開始します。 次は江波行きの列車に乗り込みます。 江波行きに乗ったはいいものの、乗っている間に何となく気が変わってしまい舟入幸町電停で下車。 一日乗車券を持っていると気

10月30日。 原爆ドームを見学した後は再び広電の撮影に戻ります。 路面電車らしい風景を撮ってみようと原爆ドーム前電停から本川町電停までてくてくと歩いてみます。 うーん、もうちょっとインパクトが欲しいところ。 さらに歩い

10月30日。 広電の原爆ドーム前電停で下車しました。 電停から徒歩ですぐのところに原爆ドームがあります。 地図で確認してみましょう。 大きな地図で見る 電停を降りれば見える場所にあるので迷うことはないと思います。 原爆

10月30日。 広島3日目のこの日は一日乗車券を使って路面電車の途中下車の旅をしようと思います。 まずは広島港からかつて大阪市電で活躍していた車両に乗り込みます。 床は木です。 最新式の連接車が走る広電にはまだこのような

10月30日。 広島での3日目の朝を迎えました。 この日の朝は雲が多く前日のような朝焼け空を見ることができなかったのは残念です。 ホテルをチェックアウトしてから向かった先は広島の路面電車である広電の宇品線の終点、広島港電

10月29日。 向島から尾道へと渡船で戻ると、東の空にちょうど月が昇ってきたところでした。 新尾道大橋のすぐ上を満月一歩手前の月が昇ります。 月にちょっと雲がかかった姿も素敵。 お月見を終えて自転車を返却しに戻ることにし