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遠くに都電荒川線の車両が2両。 カラーリングの違う車両が並びかけています。 近くじゃなくても、こうやって遠くから眺めるのもいいかもしれませんね。 都電荒川線 荒川一中前電停付近にて 写真はNikon D7000+Niko

都電荒川線の黄色い車両はいつ見ても落ち着きます。 僕にとっては都電は黄色というイメージが子供の頃からあるんですよ。 都電荒川線 三ノ輪橋電停にて 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX NIKKOR 5

最新型の都電荒川線の車両は坂道を軽快に登ってきました。 見かけも運動性能もだいぶスマートです。 都電荒川線 向原－大塚駅前 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4

東急世田谷線の三軒茶屋駅にて。 紫の電車が帰宅する人々をたくさん乗せて出発の時を待っていました。 東急世田谷線 三軒茶屋駅にて 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8

お正月の都電レトロ風車両9001。 「迎春」のヘッドマークを付けて走っていました。 都電荒川線 三ノ輪橋電停にて 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.

都電荒川線三ノ輪橋電停の降車専用ホーム。 駅名標が夕日に照らされてほんのり赤くなっていました。 都電荒川線 三ノ輪橋電停にて 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G

元旦。 今年の初撮りは都電荒川線でした。 家に帰ってこの写真をチェックしてみたら左下に雪だるまが写っていた^^ 都電荒川線 荒川二丁目－荒川区役所前 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX NIKKOR

都電荒川線沿線はバラに囲まれていて見ていて気持ちがいいですよ。 こうやって外から眺めてもいいし、車内から車窓を流れるバラを見てもいいでしょうね。 都電荒川線 荒川一中前－三ノ輪橋 写真はNikon D7000+Nikon

お正月の都電荒川線。 レトロ車両にはヘッドマークが付けられていました。 都電荒川線 三ノ輪橋－荒川一中前 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G E

滑らかな曲線を描きながら都電荒川線が坂道を下ってきました。 雑司が谷付近は高低差がある地形なので、上ったり下ったりする景色が見られます。 都電荒川線 鬼子母神前－学習院下 写真はNikon D7000+Nikon AF-

都電荒川線の三ノ輪橋電停は昭和レトロ風に改装されています。 ホームにはこんなレトロ看板もあるのですよ。 都電荒川線 三ノ輪橋電停にて 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX NIKKOR 35mm f/

ふなっしー発見！ 都電荒川線の運転士さんにふなっしーのファンの方がいるみたいですよ。 都電荒川線 三ノ輪橋電停にて 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5

東急世田谷線の西太子堂駅に緑の電車が入ってきました。 世田谷線は次から次へとカラフルな電車がやって来るので見ていて楽しいですよ。 東急世田谷線 西太子堂駅にて 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX N

都電あかおび号がまもなく終点の三ノ輪橋電停に到着します。 この塗色の都電もすっかりお馴染みになりましたが、実は僕はまだ乗ったことがありません。。。 都電荒川線 荒川一中前－三ノ輪橋 写真はNikon D7000+Niko

元旦。 夕暮れ時の京成電車はその身を赤く染めながら上野方面へと駆け抜けて行きました。 京成本線 町屋－新三河島 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G AFSDX3

元旦の都電荒川線。 国旗を掲げてどこか誇らしげに見えました。 都電荒川線 三ノ輪橋電停にて 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G AFSDX35 1.8Gで撮影し

西陽を浴びて東急世田谷線がカーブを曲がって終点の三軒茶屋駅方面に向かっていきます。 レトロな塗色には夕暮れ時がよく似合います。 東急世田谷線 松陰神社前－若林 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX N