カテゴリー: 写真

2月11日。 前回の跨線橋からさらに北上します。 先程馬橋駅へと向かった列車が折り返しの流山行きとなって戻って来ました。 さらに北上すると線路は水路のすぐ横になります。 前日に雨が降っていたので線路と水路の間の土の遊歩道

2月11日。 馬橋からは常磐線の線路の西側に流鉄流山線の線路があります。 その線路に沿って歩いてみようと思います。 駅の外に出ると、ちょうど馬橋駅から流山行きの電車が出発するところでした。 民家と民家の隙間からパチリ。

2月11日。 千葉県の馬橋駅と流山駅を結ぶ全長5.7kmの短い鉄道路線があります。 それが流鉄流山線です。 常磐線に乗っていると馬橋－新松戸間で西側に2両編成の電車が見えることがありますが、それこそが流鉄流山線です。 僕

2月9日。 今回の川越散策はスタート時間が遅かったこともあり早々と陽が傾いてきました。 西日が当たって温かな色合いになるだけで、これまで見ていた風景とはちょっと違うものになってきます。 古い木造家屋も化粧を施したかのよう

2月9日。 川越散策レポートの続きになります。 今回は蔵造りの町並みがある通りから一本路地に入ってみます。 路地といえども川越は一切手を抜きません。 古い建物の中には新しいお店が入っているところもあり、そのようなお店でも

2月9日。 今回は川越散策の途中で見つけた井戸ポンプを紹介しようと思います。 個人宅の庭の奥の方に錆びついた井戸ポンプがあるのが公道から見えました。 もう傾いてしまっているし、錆び付き方も相当年季が入っているのでもう現役

2月9日。 それでは川越町並み散策に戻りましょう。 古い建物に屋上を増築して屋上庭園を作っているところもありました。 この上から町並みを見てみたい。。。 大通り、路地、大通り、路地とちょっと歩くたびに見所満載です。 ちょ

2月9日。 川越の時の鐘があるのは蔵造りの町並みがある通りから一本入った鐘つき通りになります。 最近の建造物と比べるとそんなに高いものではないのですが周囲に高い建物がないためにとても高く感じます。 この時の鐘は江戸時代初

2月9日。 今回も川越の蔵造りの町並みを歩いてみます。 道の両側には歴史を感じさせる建物がずらりと並んでいるのでひとつひとつ見ていてはとてもじゃないが時間が足りないくらいです。 人力車もあちこちで見かけましたよ。 そんな

2月9日。 大正浪漫夢通りの一本西の通りが川越観光の最大の目玉となる蔵造りの町並みがある通りになります。 こちらは仲町交差点にあるまめ屋。 店頭では試食を配っていましたが、豆はちょっと苦手なのでスルーしちゃいました。 こ