カテゴリー: 鉄道

現在都電沿線ではバラの花が満開となっています。 特定の場所なのではなく全体的にバラが植えられているので、どこの停留所付近でもこのような光景を見ることができます。 また、車窓からも色鮮やかなバラを楽しむことができるので、乗

田端駅の東側に一般の旅客が利用することはできない貨物駅の田端操駅があります。 貨車や電気機関車、ディーゼル機関車が待機しているのを山手線や京浜東北線の車内から見たことがある人もいることでしょう。 そんな田端操駅の夕暮れ時

路地裏が好きです。 狭く曲がりくねった道の向こうに井戸ポンプがあったりしたら大興奮間違いなしです。 さらにその近くを列車が走ったりしたら・・・ これ以上ないというくらいにテンションが上がることでしょう。 そんな場所を都内

某所で情報を入手したので、東海道・山陽新幹線の検測車、ドクターイエローを撮影しに行くことにしました。 場所は有楽町の交通会館。 僕は初めて行くのですが、真横から新幹線の走行を見ることができる都内有数の撮影スポットだという

太陽が沈んで気温が下がってくると、薄着で出かけてしまったことを後悔したりします。 でも、道路の向こうに走っている新幹線をふと見てみると、車内の光のなんて暖かそうなことだと思いました。 車内にいるのは出張帰りの方でしょうか

太陽が西に傾くと町は夕暮れ色に染まってきます。 その中を家路につく人々を乗せた中央線が走り抜けていきました。 車体の側面に太陽の光が反射し、列車がいつも以上にかっこよく見えた気がします。 夕暮れ時のこの時間帯は、列車がギ

ちらっとでも線路が見えれば鉄道写真が撮れるはず！ ということで、とある林の中に入って線路が見えるポイントを探してみました。 すると、あったあった。 観察してみると、木々の向こうに車両2両分くらいが見える隙間がありました。

新幹線は高速走行をするために万が一にも線路への公衆立ち入りがないように金網などで厳重に防護されています。 従って写真撮影できるポイントも限られてくるのですが、あえて金網を入れて撮影してみました。 咲き誇るつつじの向こうか

鉄道写真を撮影するホームグラウンドがあると何かと便利でしょうね。 というわけで、僕のホームグラウドは西日暮里の諏方神社にしました。 いつもは昼間の撮影が多い僕ですが、先日は日没直後の夕闇迫る時間帯にそこで東北新幹線の流し

先日品川を訪れたときに八ツ山橋にある京浜急行の踏切で撮影してみました。 もはや何の花なのかわからないくらいの前ボケになってしまいましたが、道路脇に植えられたつつじなどがきれいに咲いていました。 その花々に京急の赤い車体は

東北・上越新幹線を見る機会は多いのですが、東海道新幹線は滅多に見ることはありません。 東京駅方面にはなかなか行かないのですよ。 そこで、東海道新幹線の撮影ポイントを探して品川付近を歩いてみることにしました。 すると、あり

山手線の駅というと最近ではどこもきれいで大きくなっていますが、まだこんな小さな駅舎も残っているのですよ。 こちらは田端駅の南口駅舎です。 木造平屋建てで、中に入るとすぐに自動改札があります。 駅員さんもだいたい一人常駐し

現在山手線に踏切がたったひとつだけ残っているのをご存知でしょうか？ その踏切は田端ー駒込間にある第二中里踏切です。 この踏切は山手線のみが通過するので、決して開かずの踏切にはなりませんが、内回り、外回りの列車が頻繁にやっ

小学生の頃、西日暮里にある諏方台によく行きました。 その諏方台にある諏方神社の境内から鉄道がよく見えるのですよ。 山手線、京浜東北線、東北本線、京成線などを見るためによく通ったものです。 今では東北新幹線と日暮里舎人ライ

井の頭公園内には京王井の頭線が走っており、吉祥寺という大都会にもかかわらず緑の中を駆け抜ける列車の姿を見ることができます。 列車の顔付近に木があるのがとても残念で、これさえなければなかなかいいロケーションだと思いました。

お茶の水は僕が好きな町のひとつで、中学生の頃からよく散歩に出かけていました。 その中でも好きな場所はJR御茶ノ水駅のすぐ近くにあるお茶の水橋です。 ここからはみごとな形の聖橋も見えるし、中央線や総武線、さらに地下鉄丸ノ内

佃の路地裏散歩の次は朝潮大橋を渡って中央区晴海にやってきました。 ここにこの散歩の終着点とした場所があるのです。 それは、春海橋。 春海橋は中央区晴海と江東区豊洲を結ぶ橋として、自動車と人が通ることができます。 しかし、

上野動物園の中には全長331.42m、乗車時間1分30秒というものすごく短い距離のモノレールが走っています。 駅は東園と西園の2箇所で、頻繁に行ったり来たりしています。 運賃は大人150円、子供80円です。 300mちょ