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雨上がりの都電の線路。 連続カーブの向こうからやって来た電車のライトで濡れた質感が浮かび上がって見えました。 都電荒川線 王子駅前－栄町 写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105m

左側は夏の青空。 右側は黒い雲。 この数時間後にザーッとゲリラ豪雨が来ました。 都電荒川線 荒川二丁目電停 写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED

雨上がり。 水たまりにうっすらと君の姿が映っていた。 都電荒川線 小台電停 写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VRで撮影し、SILKYPIX

都電荒川線の荒川車庫前にはひまわりがいっぱい咲いていました。 ちょうどタイミングよくひまわり色の車両が車庫から出ていくところに遭遇したので、ひまわりと一緒にパチリ。 都電荒川線 荒川車庫前電停付近 写真はNikon D9

道路橋の下はちょっと薄暗くなっているので、夕暮れ時ともなれば都電の前照灯の光もビームのように見えます。 ちょうど黄色の車両とすれ違う時にパチリ。 都電荒川線 熊野前停留所付近 写真はNikon D90＋Nikon AF-

中央線の四谷駅付近は起伏に富んだ地形で、トンネルあり、掘割あり、高架ありとひと駅の間にも景色にたくさんの表情があります。 このトンネルは中央線と総武線の線路を跨ぐ跨線橋の上から眺めることができます。 中央線 四谷－新宿

人がたくさんいて、背の高いビルが建っていて、その間を電車が走る。 東京の鉄道風景というとそんなシーンが思い浮かびます。 この場所もそのイメージにぴったりの場所でした。 山手線 代々木－原宿 写真はNikon D90＋Ni

最近空を大きく写真に入れるのが好きです。 特にこの付近の都電沿いはまだ高い建物がそんなにないので、広い空が見られるのですよ。 太陽が沈む前、夏の始まりの空でした。 都電荒川線 鬼子母神前－学習院下 写真はNikon D9

都心部にもまだ踏み切りは残っています。 ここは代々木駅近くの湘南新宿ラインの踏み切りです。 15両編成の列車が行き来するので遮断機のこちら側からでも迫力満点ですよ。 湘南新宿ライン 新宿－渋谷 写真はNikon D90＋

ゆりかもめに乗っていると頻繁に対向列車とすれ違います。 ゆっくり走っているようですが、意外にスピードがあって驚かされますよ。 ゆりかもめ 新橋－汐留 写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIKKOR 1

夕方の渋谷駅構内はたくさんの帰宅客で賑わいます。 右を見ても、左を見ても、前を見ても、後ろを見ても、人、人、人。 渋谷駅構内 写真はRICOH CX4で撮影し、SILKYPIX Developer Studio PROで

夕暮れ時にいい光が来た！ 電車よ来い！ と願っても、電車が来たときには厚い雲の中に太陽が隠れてしまうなんてことはよくあることです。 都電荒川線 宮ノ前－熊野前 写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIK

総武線の線路の下の制限高は1.7mでした。 僕の身長と全く一緒ですので、このガード下に入るとすぐ頭の上を電車が通過していって、かなり迫力がありますよ。 総武線 信濃町－代々木 写真はNikon D90＋Nikon AF-