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車が通れないような細い路地を歩いていたら、向こうから踏切音が聞こえてきました。 しばらくすると都電の新型車両の8900形が通り過ぎました。 この古い建物が並ぶ住宅街の中で新しい車両はまだ微妙に馴染んではいないでしょうかね

都電荒川線の一部区間では民家のすぐ横を走り抜けるところもあります。 これだけ近いと窓から見る都電は大迫力でしょうね。 都電荒川線 庚申塚－巣鴨新田 6月26日撮影 写真はNikon D610+SIGMA 単焦点マクロレン

都電荒川線は新型車両が導入されたりして新旧交代が促進されていますが、沿線を歩いてみるとまだまだ古い設備があるのが目に入ってきます。 このサビつき具合が味があっていいのではありますけどね。 都電荒川線 巣鴨新田－庚申塚 6

世田谷線沿線の地形は結構高低差があります。 ここも緩やかな上り坂になっていて、勢いをつけて一気に駆け上がって来ました。 車両は小さいけれども、パワーを感じさせる走りです。 東急世田谷線 山下－松原 5月1日撮影 写真はN

春の都電荒川線沿線はバラの花でいっぱいになります。 ここ、三ノ輪橋電停にはバラ目当てのお客さんがたくさん来ますよ。 新型車両の8900形はバラの季節は初めてとなりますが、全く違和感なくこの光景に溶け込んでいました。 都電

かつては特急や急行の案内がたくさんここにはありました。 今ではちょっと寂しい感じになってはいます。 でもまだ「特急」の二文字があると嬉しくなってきますね。 上野駅にて 6月26日撮影 写真はNikon D610+SIGM

都電荒川線の新型車両8900形を正面からドーンと撮ってみました。 こうして見ると結構シャープな顔立ちの印象を受けます。 黒で顔を引き締めているのですかね。 都電荒川線 大塚駅前－向原 6月26日撮影 写真はNikon D

東急世田谷線の料金は車内精算なので、駅に改札口はありません。 道路からそのままホームに上がってこられるようになっています。 この地域密着感が好きですね。 東急世田谷線 松陰神社前駅にて 5月1日撮影 写真はNikon D

今や貴重となった黄色い都電荒川線。 新型の都電が颯爽と走っている中、この古豪の姿を見ると何だかほっとします。 できるだけ長く頑張って欲しいですね。 都電荒川線 大塚駅前電停付近にて 6月26日撮影 写真はNikon D6