カテゴリー: 鉄道

群馬新潟長野旅行の2日目は直江津駅から北陸本線で筒石駅へとやってきました。 この駅は外から見ると平凡な山間にある駅に見えるのですが、実は全くそんなことはないのです。 この筒石駅は上越線の湯檜曽駅（下りホーム）や土合駅（下

旅の2日目は直江津駅からの出発です。 直江津と言えば、昨年12月に青春18きっぷで富山へと行こうとしたものの、北陸本線と信越本線が悪天候のためにほとんど動かない状況になってしまってしばらくここで立ち往生してしまったという

六日町駅を12:55発のほくほく線に乗り込むと、車窓はすぐに新潟県らしい田園風景になりました。 苗を植えたばかりの田んぼや、これから植え始めるのかまだ水だけがはってある田んぼもありました。 これから夏になり、そして秋にな

上り線にループ線がある上越線の湯檜曽駅周辺散策を終えて、再び列車旅を再開することにします。 先ほどは土合駅から上り線で湯檜曽へとやって来ましたが、今度は下り線の長岡行きの普通列車へと乗り込みます。 上り線のホームは地上に

特急水上1号で水上駅に来て普通列車に乗り換えて土合駅の462段の階段を体験してきました。 次に向かうのは土合駅のひとつ水上駅寄りにある湯檜曽駅です。 今回使用している切符は、東京都区内発、六日町、ほくほく線、直江津経由の

上野駅を7:20発の特急水上1号に乗り水上駅へとやって来て、水上駅9:47発の長岡行き普通列車に乗り込みました。 最初の目的地は土合駅です。 昨年の12月に猛吹雪の中この土合駅を訪れて遭難気分を味わったので、今度は春の土

旅の始まりが上野駅だと気分がとても盛り上がります。 小さな頃から上野発の中長距離列車に乗っていたので、遠くに行く時のスタート地点は上野駅というのが一番しっくりくるのです。 しかも新幹線の地下ホームではなく13番線から始ま

房総横断切符を使っての、小湊鉄道、いすみ鉄道乗りつぶしの房総半島横断日帰り旅行はいよいよ佳境に入ってきました。 歴史的建造物が通りのあちこちにあるいすみ鉄道大多喜駅周辺を堪能した後、16:07、大多喜発大原行きの列車に乗

小湊鉄道からいすみ鉄道へと乗り継ぐ房総半島横断日帰り旅行は、上総中野駅からいよいよいすみ鉄道へと乗車となりました。 今回の旅行では小湊鉄道の五井駅ーいすみ鉄道の大原駅間を同一方向に限り乗り降り自由の切符、房総横断切符を使

小湊鉄道の五井駅からいすみ鉄道の大原駅まで房総縦断切符を使って乗りつぶしをしてきました。 これまでは小湊鉄道の上総鶴舞駅と養老渓谷駅周辺を散策し、14:43、養老渓谷発上総中野行きの列車に乗り込みました。 14:50、上

房総横断切符を使っての房総半島横断日帰り旅行は、小湊鉄道の上総鶴舞駅でのんびり撮影した後養老渓谷方面へと向かうことにしました。 11:34、上総鶴舞駅に養老渓谷行きの列車が入線してきました。 携帯電話F905iで撮影して

春の暖かさに誘われて小湊鉄道といすみ鉄道に乗車する房総半島横断の日帰り旅行に行ってきました。 利用した切符は五井から上総中野の小湊鉄道、上総中野から大原までのいすみ鉄道を片道に限り乗り降り自由になる房総横断切符です（ 大

ゴールデンウィークに房総横断切符を利用して、小湊鉄道の五井駅からいすみ鉄道の大原駅まで乗車してきました。 まず最初に小湊鉄道の上総鶴舞駅で途中下車し、駅舎や周辺の散歩をした後に、線路の向こうの駅舎とは反対側に行ってみるこ

ゴールデンウィークに小湊鉄道といすみ鉄道を利用して千葉県の房総半島横断をしてきました。 これまでは小湊鉄道の上総鶴舞駅についてレポートしており、今回は同じく上総鶴舞駅の周辺について書いていこうと思います。 五井発9:22

ゴールデンウィークに小湊鉄道といすみ鉄道に乗って千葉県の房総半島横断をしてきました。 まずは五井駅から小湊鉄道に乗車し、名駅舎があると評判の上総鶴舞駅で途中下車し撮影することにしました。 この上総鶴舞駅は大正14年（19

ゴールデンウィークに千葉県の小湊鉄道といすみ鉄道に乗車してきました。 前回は内房線の五井駅まで行った所までレポートしたので、今回はその続きになります。 9:22、小湊鉄道の五井駅を発。 小湊鉄道は単線非電化の路線なのでも

5月にしては暖かなゴールデンウィーク真っ最中。 千葉県の五井と上総中野を結ぶ小湊鉄道と上総中野と大原を結ぶいすみ鉄道に乗ってきました。 春の青春18きっぷシーズンは微妙にスケジュールがいっぱいで鉄道旅に行くことができずに