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9月2日。 下北半島の北側、大畑から大間までを結ぼうと建設された大間線。 結局開業することなく未成線のまま終わってしまいまいた。 しかし、現在でもその遺構がまだたくさん残っていると聞き、下風呂温泉までやってきました。 下

9月2日。 大湊線下北駅から下北バスで大畑から大間までの区間で開業するはずだった大間線の遺構を見に行きました。 この路線は工事は完了していたけれども結局一度も営業されることなく廃線となった未成線です。 下北バスで大畑駅を

9月2日。 大湊線の下北駅へとやって来ました。 この3日前にもレンタカーで下北半島を訪れており、その際は恐山と脇野沢に行っています。 今回は下北駅から下北バスに乗って下風呂温泉を目指します。 9:00、下北駅前発大畑駅、

水がある東京の風景が好きです。 その水のそばを鉄道が通っていたりしたら、なお好きです。 隅田川にはたくさんの鉄道が横断しており、浅草では東武鉄道が川を渡っています。 そんな風景を水面付近からパチリ。 ここは東武電車に乗り

9月2日。 野辺地駅から大湊線に乗車して下北駅で下車するはずがうっかり終点の大湊駅まで来てしまいました。 仕方がないので駅舎などの撮影をすることに。 大湊駅の側線にはキハ40がいました。 快速しもきたなどでこの車両が使わ

9月2日。 僕は早朝の野辺地駅にいました。 目的は未乗区間であった大湊線に乗るためです。 大湊線の車両はキハ110系です。 函館本線、江差線、津軽線でキハ40に乗ってきたので、このキハ110系は残念な感じもしますが、走行

9月2日。 この日の青森はとてもさわやかな朝でした。 ホテルの窓からは青森県観光物産館 アスパムの威容が見えました。 朝焼けをバックにしたアスパムは神秘的ですらありました。 ホテルを出たのは朝の5:30くらいです。 1日

9月1日。 北海道から青森に戻ってきまして、また鉄道旅を続けます。 青森・函館フリーきっぷを使い倒しますよ。 16:30、蟹田発三厩行き普通列車に乗車。 津軽線の蟹田ー三厩間は非電化区間なのでディーゼルカーが走ります。

9月1日。 青森・函館フリーきっぷを使って北海道のフリー区間の未乗路線を乗りつぶしたので、再び青森に戻ることにします。 14:31、木古内発八戸行き特急スーパー白鳥26号に乗車。 木古内ー蟹田間は青春18きっぷのみで乗車

9月1日。 函館から江差まで江差線でやってきました。 まずは列車を降りて函館方面の線路を眺めてみましょう。 ぐにょんと曲がってホームに入ってきているのがわかると思います。 あの曲がっているところがポイントとなっていて、か

9月1日。 函館本線の砂原線を乗りつぶした後は江差線に乗ることにしました。 サボには「函館ー木古内ー江差」と書かれています。 ルートを地図で確認してみましょう。 大きな地図で見る 函館を出て函館湾を反時計回りでぐるっと半