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代々木駅にて。 木の柱に貼り付けられた山手線外回りの時刻表。 普段何気なく山手線に乗っているけど、こんなに本数があるのですね。 特に平日朝7時台なんて24本ありますよ。 山手線 代々木駅にて 写真はNikon D7000

ブルートレインはいつ見てもかっこいいです。 上野駅の13番線ホームに行けばこの景色を毎日見ることができたのですが、そんな日々も残り僅かになってきました。 静かにブルートレインがある日々の記録を残していきます。 寝台特急北

東急世田谷線の三軒茶屋駅にて。 世田谷線は複線なのですが、この三軒茶屋駅と下高井戸駅のみが単線になっています。 終着駅（始発駅）だけが単線という造りなのですよ。 なので、三軒茶屋駅ホームの端っこからは線路がひとつにまとめ

都電荒川線の直線区間の中でも好きな場所です。 緩やかに下りながら飛鳥山電停に電車が入ってくるのが見られます。 都電荒川線 飛鳥山電停付近にて 写真はNikon D7000+SIGMA 単焦点マクロレンズ MACRO 10

銀杏の黄葉が鮮やかな12月。 明治神宮を出たところにあるイチョウの木もこんなみごとな黄色になっていました。 天気もいいし、爽やかな眺めになりました。 山手線 代々木－原宿 写真はNikon D7000+Nikon AF-

札幌から上野まで走り抜けた寝台特急北斗星。 ブルートレインの青い車両はいつまでたっても僕の憧れです。 豪華な個室じゃなくてもB寝台でもいいのでまた乗ってみたいです。 寝台特急北斗星 上野駅にて 写真はNikon D700

山下駅から松原駅へ向けて出発した世田谷線は大きく左にカーブします。 白い建物の向こうに見えるのは善性寺の森でしょうかね。 世田谷線の沿線は意外に緑がたくさんあるのですよ。 東急世田谷線 山下駅にて 写真はNikon D7

都電荒川線の2両連結の新型車両です。 嘘です、って前にも同じネタをやったな（笑） たまたま同じ型の車両がこうして並ぶと2両編成に見えちゃいますよねってことでした。 都電荒川線 三ノ輪橋電停にて 写真はNikon D700

札幌を出発した寝台特急北斗星が上野駅に到着しました。 青い機関者と青い客車の両方にゴールドのラインが入っています。 みごとに一本に繋がっているのですね。 やっぱりブルートレインはかっこいいなあ。 寝台特急北斗星 上野駅に

東急世田谷線の上町駅近くではこんな線路の形が見られました。 ただ真っ直ぐ伸びるのではなく、あっちとこっちが繋がって、またあっちに曲がってってな風に線路があると見ていて楽しくなります。 東急世田谷線 上町駅付近の車内より

ある晴れた日のこと。 青空を背景に東京スカイツリーが都電荒川線沿線からもよく見えました。 これからの季節、こんな気持ちの良い空がたくさん見られるようになるでしょうね。 都電荒川線 荒川二丁目－荒川区役所前 写真はNiko

東急世田谷線の三軒茶屋駅。 ドーム型の屋根に、終端式のホーム。 短い路線ですが、終着駅（始発駅）はなかなかいい雰囲気です。 東急世田谷線 三軒茶屋駅にて 写真はNikon D7000+Nikon AF-S DX NIKK

寝台特急北斗星の廃止が報道された日、たまたま上野駅にいました。 そして到着する北斗星をお出迎えしたわけです。 この日ばかりはどこか淋しげなお出迎えになってしまいました。 寝台特急北斗星 上野駅にて 写真はNikon D7

東急世田谷線の松原駅にて。 青い車両が駅に入ってきました。 なんてことのない世田谷線の日常的風景です。 東急世田谷線 松原駅にて 写真はNikon D7000+SIGMA 単焦点マクロレンズ MACRO 105mm F2

寝台特急北斗星の廃止報道があった日。 ちょうど北斗星が到着する時間に上野駅にいました。 ブルートレインの客車の行先方向幕に水滴がついていました。 外は寒く、客車の中はきっと暖かなんでしょうね。 寝台特急北斗星 上野駅にて

都電荒川線沿線にバラの花がきれいに咲いていた頃。 こぶりだけど、線路の左右にびっしり赤やピンクのバラが花開いていました。 都電に乗っていてもバラが咲いているのが見えるので、気持ちがいい眺めですよ。 都電荒川線 荒川一中前

東急世田谷線の車内から。 前方からくるピンクの車両を青い空の下で撮影できました。 実はこの青空は本物ではなくて、全面窓ガラスの日除けコーティングの色なんですよ。 そのせいかちょっとくすんだ青になっていますね。 東急世田谷