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多摩都市モノレールと言えば新興住宅地の近くを通っているというイメージがありましたが、こんな瓦葺きの屋根がある町を通っているところもありました。 向こうの丘陵地は新しい町で、手前の方は昔からある町なんでしょうね。 その間を

まだ夏の日差しが残っていた大塚駅前の一風景。 眩しい陽の光もだんだん懐かしくなってきました。 都電荒川線 向原－大塚駅前 写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5

JR立川駅を出ると高いビルが立ち並び、歩道橋が四方に延び、さらにその上をモノレールが走っていました。 昔見た未来都市のような風景でした。 多摩都市モノレール 立川南－立川北 写真はNikon D90＋Nikon AF-S

東京駅の東北新幹線のホームに「0km POINT」と書かれた碑がありました。 ホームに埋め込まれているのでうっかりしていると気がつかないかもしれませんね。 かくいう僕もこの日初めて気が付きました。 東北新幹線 東京駅 写

夏の日差しの名残があるこの日。 まだ日傘を指している人の姿も多数見かけました。 踏み切りではいろんな人の姿が見られて楽しいですよ。 東急世田谷線 下高井戸－松原 写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NI

ちょっと坂道となった路地の先が都電の線路になっていました。 都電の線路がちょっと高いところにあるというのが新鮮な風景でした。 都電荒川線 王子駅前－栄町 写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIKKOR

多摩都市モノレールの線路の下を歩いていたら轟音を立てながらモノレールが近づいてきました。 上を見上げると真っ青な空。 これは！と思ってシャッターを切りました。 多摩都市モノレール 甲州街道－柴崎体育館 写真はNikon

東急世田谷線の宮の坂駅には古い車両が一般公開されています。 車両の中にも入れるようになっているのですよ。 かつて世田谷線で走り、その後江ノ電で活躍した車両だそうです。 この日は親子連れが3組程中で遊んでいました。 東急世

都電荒川線の大塚駅前電停は山手線の駅の下にあります。 そのためちょっと薄暗いのですが、逆にそれがいい雰囲気を醸しだしてくれています。 都電荒川線 大塚駅前電停 写真はRICOH CX4で撮影し、SILKYPIX Deve

上野駅中央改札口。 ここは僕にとって旅の始まりであり、終わりでもある場所です。 この改札を通って真っ直ぐ地平ホームに行き列車に乗る。 列車を下りて真っ直ぐ改札口を出る。 ここが旅の原点であるのです。 上野駅中央改札口 写

ゆっくり、ゆっくりと坂を上って都電がやって来ました。 その背景には新宿の高層ビル群。 下町を走るイメージがある都電ですが、こんな風景もあるんですよ。 都電荒川線 鬼子母神前－都電雑司ケ谷 写真はNikon D90＋Nik

東急世田谷線の車両はどれも皆きれいですね。 カラフルだけど沿線の風景に実にマッチしていて、鉄道も町も魅力的に見えます。 この青い車両が僕の一番のお気に入りの色です。 東急世田谷線 松原駅 写真はNikon D90＋Nik

田端駅には山手線と京浜東北線が乗り入れていますが、線路は谷の下にあり、車道、歩道がその上を通っています。 しかし、新幹線はそれらのさらに上を走っていて、格の違いを見せてくれているようでした。 右奥にはホテル メッツ田端が

今年も都電荒川線沿線の田んぼでは稲がしっかりと成長しています。 番をする案山子君の後ろ姿も誇らしげでした。 都電荒川線 都電雑司ケ谷－鬼子母神前 写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIKKOR 18-