タグ: D610

世田谷線沿線の地形は結構高低差があります。 ここも緩やかな上り坂になっていて、勢いをつけて一気に駆け上がって来ました。 車両は小さいけれども、パワーを感じさせる走りです。 東急世田谷線 山下－松原 5月1日撮影 写真はN

春の都電荒川線沿線はバラの花でいっぱいになります。 ここ、三ノ輪橋電停にはバラ目当てのお客さんがたくさん来ますよ。 新型車両の8900形はバラの季節は初めてとなりますが、全く違和感なくこの光景に溶け込んでいました。 都電

かつては特急や急行の案内がたくさんここにはありました。 今ではちょっと寂しい感じになってはいます。 でもまだ「特急」の二文字があると嬉しくなってきますね。 上野駅にて 6月26日撮影 写真はNikon D610+SIGM

都電荒川線の新型車両8900形を正面からドーンと撮ってみました。 こうして見ると結構シャープな顔立ちの印象を受けます。 黒で顔を引き締めているのですかね。 都電荒川線 大塚駅前－向原 6月26日撮影 写真はNikon D

東急世田谷線の料金は車内精算なので、駅に改札口はありません。 道路からそのままホームに上がってこられるようになっています。 この地域密着感が好きですね。 東急世田谷線 松陰神社前駅にて 5月1日撮影 写真はNikon D

今や貴重となった黄色い都電荒川線。 新型の都電が颯爽と走っている中、この古豪の姿を見ると何だかほっとします。 できるだけ長く頑張って欲しいですね。 都電荒川線 大塚駅前電停付近にて 6月26日撮影 写真はNikon D6

都電荒川線はいつ乗ってもたくさんお客さんがいるので、運転席後ろの前面展望ポジションに立つことが難しいです。 この日はたまたま空いていたので、久々に前面展望を少し楽しみました。 都電荒川線 西ケ原四丁目－滝野川一丁目 6月

上野駅の14番線ホームから高崎線の列車が出発しました。 ふと上を見ると、安全確認のためのモニターにこの列車が映っています。 同じ列車を4ヶ所から同時に見るというのは考えてみるとちょっと不思議な感じですね。 高崎線 上野駅

見慣れない都電が来ました。 こんなカラーの車両もデビューしていたのですね。 デビュー記念のヘッドマークもついています。 と言いましても、新型車両というわけではなく、既存の古い車両がお色直ししたものなのですね。 都電荒川線

カンカンカンと警告音がなって遮断機が下りました。 シャッタースピードを遅くして、電車がぶれるようにして撮影してみました。 都電荒川線 庚申塚－巣鴨新田 6月26日撮影 写真はNikon D610+SIGMA 単焦点マクロ

定期寝台列車の発着がなくなってしまった上野駅。 しかし、13番線ホームと14番線ホームの間の荷物用ホームにまだその名残があります。 寝台特急あけぼのは僕が一番たくさん乗った寝台列車でした。 上野駅にて 6月26日撮影 写

都電沿線のバラはだんだんとしおれてきていますが、この黄色いバラはまだみごとに咲いていました。 実は背景に黄色い都電も写っているのですよ。 黄色と黄色の組み合わせにしようとしたけどちょっと失敗。 都電荒川線 大塚駅前－巣鴨

世田谷線沿線を歩くと、ちょっと懐かしい気持ちになります。 車両は新型ですが、線路と道路の間にある柵がそれを呼び起こしてくれるのでしょうかね。 東急世田谷線 西太子堂－三軒茶屋 5月1日撮影 写真はNikon D610+S

都電荒川線沿線の緑が濃くなってきました。 住宅街の中を走るこの区間も、こんな緑いっぱいの眺めになっています。 都電荒川線 庚申塚－巣鴨新田 6月26日撮影 写真はNikon D610+SIGMA 単焦点マクロレンズ MA