とくとみぶろぐ

2010年 2月 9日

100円チャリで小湊鐵道高滝駅周辺を探検する冬の青春18きっぷの旅ー小湊鐵道とカピバラ編その7

これまで小湊鐵道高滝駅の木造駅舎と駅に住み着いている3匹の猫を紹介してきました。
今回は高滝駅周辺を紹介することにします。
まず利用したいのはこちら。

小湊鐵道の高滝駅、里見駅、月崎駅で借りて、返すのはその3駅のどこでもいいという「100円チャリ」というレンタサイクルです。
たったの100円という利用料は魅力的ですよね。
利用時間は9:00～16:00です。
今回借りたのはこちらの自転車です。

ギア付きではないけどブレーキもしっかりと利いていて手入れが行き届いた自転車でした。
まずは田園風景の中を走る小湊鐵道を撮影するために移動。

うーん、あんまりピンとこない写真になっちゃいました。
でもこの側にはかつて小湊鐵道が使っていたと思われる廃トンネルを発見しました。

馬蹄形の入り口が美しいです。
残念ながら入口からして水浸しになっていたので中への探索はできませんでしたが、それでもこの姿が見れただけでも満足です。

次に訪れたのは高滝湖。

湖上にはたくさんのボートに乗った釣り人がいました。
湖の中程にはトンボのオブジェも。

駅周辺には田園地帯あり、里山風景あり、湖ありでたくさんの見所がありますので、この100円チャリは利用価値が十分にあると思います。
時間がある人は里見駅や月崎駅まで自転車で行って、そこで自転車を返してもいいしね。
この100円チャリを使えば小湊鐵道を楽しむバリエーションがさらに増えるでしょう。

高滝駅へと戻り、15:29、1両の五井行き列車に乗車。
だんだん陽も傾いてきて、水のない田んぼに映る列車の影が間延びしてきました。

16:16、五井着。
これまでは1両で走っていた列車にもう1両増結する様子を見学。

増結や切り離しは何度見ても楽しいものです。
16:36、五井発千葉行内房線普通列車に乗車。
16:47、蘇我着。
17:02、蘇我発東京行き京葉線に乗車。
東京湾の向こうの夕焼け空に富士山の美しい姿を見てから、17:45に東京駅着。

さて、この旅では青春18きっぷを利用したわけですが、この日のJRの利用は東京から五井の往復でした。
この運賃を計算してみると1900円。
18きっぷの1回分の値段は2300円。
なんと400円のマイナスだったのです。
でもこれは最初からわかっていたことで、何も1回分の利用で2300円を超えなくてはいけないのではなく、5回分トータルで11500円を超えていれば得をしたということになるのですよ。
だから例え1回分が2300円を下回ったからといってもそれは大した問題ではありません。
だから、この旅はこれでいいのです！
・・・などと言って自分自身を一生懸命納得させようとしております・・・

そんなことよりも、この旅ではカピバラや猫にも出会えたし、久々に小湊鐵道に乗れたしで、いい旅だったことには変わりはありません。
東京から程近いところでローカル線に乗れて、動物や自然に触れることができるこの小湊鐵道はかなりオススメの路線ですよ。
といったところで、この冬の青春18きっぷの旅レポートシリーズは終了となります。
次はまた春に18きっぷでの旅に行ってきます。
皆さんのオススメプランなどがありましたらぜひ教えて下さいね。
僕は僕でまたマニアックなプランを考えたいと思います（笑）

写真はNikon D40x+Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVRで撮影したものです。

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2010年 2月 8日

小湊鐵道高滝駅で暮らす3匹の猫たち冬の青春18きっぷの旅ー小湊鐵道とカピバラ編その6

高滝湖や市原ぞうの国といった観光地から程近い小湊鐵道高滝駅には最近名物と言われるものができました。
それは猫です。

僕が訪れた日は3匹の野良猫が呑気に日向ぼっこをしていました。
しかも僕が撮影のために近づくと3匹とも足元に擦り寄ってくるほどの人懐こっさを持っており、とてもかわいい猫たちでしたよ。
あまりにも近寄ってくるので、足元にいることに気がつかないで思わず踏みつけちゃったりしてしまいました。
ごめんなさい。

そんな猫たちは列車が駅へ到着すると、それまで駅前にいたのにホームまでわざわざやって来てお出迎えをしていました。

特に誰かを待っているというわけではなさそうですが、乗降客のみんながかまってくれるのでしょうね。

列車が発車するとまた駅前に3匹が勢揃いしました。

ん？一番左の猫の座り方がなんか変だぞ。

一体どこのおじさんですかあなたは（笑）

3匹の中でも一番品のよかったのはこちらの猫。

座り方にも品があり、顔立ちもしっかりしていたので、わかやま電鉄貴志川線貴志駅のスーパー駅長たまに対抗して、高滝駅の駅長さんに任命しちゃいました。

高滝駅で長い列車待ちの時間があっても、この猫たちと遊んでいればあっという間に時間が過ぎてしまいますよ。
いや、むしろわざと1本遅らせてもいいくらいかわいい猫たちでした。

次回は高滝駅の周辺を紹介したいと思います。

写真はNikon D40x+Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVRで撮影したものです。

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2010年 2月 7日

小湊鐵道高滝駅の木造駅舎冬の青春18きっぷの旅ー小湊鐵道とカピバラ編その5

冬の青春18きっぷの最終旅では小湊鐵道と市原ぞうの国でカピパラに会いに行ってきました。
今回はは小湊鐵道の高滝駅を紹介したいと思います。
小湊鐵道には昔ながらの木造駅舎がたくさん残っており、この高滝駅ももちろん木造駅舎です。

大正14年（1925年）の開業以来外観はほとんど姿は変えていないと思われます。
ただ昭和42年（1967年）に無人駅となっているので、待合室と駅事務室の間にあった窓口は板で塞がれていました。

待合室には駅舎備え付けの木製の長い椅子は残されていました。

線路側から駅舎を見てみると、

現在は使われていないホームが右側にあるのがわかります。
かつては上下線の交換もできる駅だったのでしょうが、現在では片方のホームしか使用されていません。
その使われなくなった側の線路にはトロッコが放置されています。
これが使われることはあるのでしょうか。

ホームの屋根を支える柱にはこんな看板もありました。

手書きで「上り五井方面」。
果たしていつ書かれたものなのか。
味のある手書き文字になんとなく温かさを感じました。

駅前を見てみると、商店や民家がたくさんありました。

駅周辺にはそれなりの人口があるもののあまり小湊鐵道を利用している人はいなさそうです。
駅で3本の列車が来るのを見ましたが、上下車する人は観光客ばっかりでした。

さて、この高滝駅は木造駅舎が魅力であることはもちろんなのですが、もうひとつの名物があります。
それは、3匹の野良猫たち。

次回はこの猫たちを特集します。

写真はNikon D40x+Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVRで撮影したものです。

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2010年 2月 6日

市原ぞうの国のカピバラさんは直立する！冬の青春18きっぷの旅ー小湊鐵道とカピバラ編その4

今シーズンの冬の青春18きっぷを使った最終旅は千葉県市原市までやって来ました。
目的は市原ぞうの国であのカピバラに会うことです。
この市原ぞうの国では500円でエサセットを購入すると動物たちに自由にエサをあげることができるようになっています。
園内にはカピバラは2箇所にいます。
柵越しにカピバラが見えるところと、自由に撫でたりさすったり抱きしめたりできる場所です。
そんなゼロ距離でカピバラに会える場所に行ってみました。

頭を撫でられてご満悦なカピバラさん。

エサちょうだいと近寄ってくるカピバラさん。

木の枝で歯磨きするカピバラさん。

カピバラ、立つ！

エサを鼻先にちらつかせてそれを高く上げると、つられて直立するカピバラが1匹いました。
直立するレッサーバンダが話題になりましたが、カピバラだって直立するのです。
貴重な瞬間を目撃することができて大満足の市原ぞうの国でした。

次回は来るときに全く時間をとれなかった小湊鐵道高滝駅についてもう少し詳しくレポートしていと思います。

写真はNikon D40x+Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVRで撮影したものです。

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2010年 2月 5日

市原ぞうの国でカピバラさんとご対面冬の青春18きっぷの旅ー小湊鐵道とカピバラ編その3

小湊鐵道高滝駅を1145に出発した市原ぞうの国の送迎バスは数分でぞうの国に到着。
園内に入るといきなりカピバラさんが!

この市原ぞうの国では500円でバケツに入った動物用のエサを購入することができ、それを自由に動物たちに食べさせることができます。
エサはにんじんとバナナでした。
入口近くの池では柵ごしでのカピバラとのご対面ですが、もっと奥の方に入ると柵も檻もなく、ゼロ距離でカピバラに会うことができます。
さっそくそこに行きたい気持ちもあるのですが、まずはお昼時ということもあって人間の方の腹ごしらえから。