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8月11日。 13:10、宮古発小本行き三陸鉄道復興支援列車に乗車。 列車はほぼ満員の乗客を乗せて走り出し、市街地を抜け、トンネルをいくつかくぐります。 小さな駅で地元の人々が下車していきます。 ワンマン列車なので運転士

8月11日。 東北新幹線と山田線を乗り継いで宮古駅へとやって来ました。 山田線で宮古駅に着いたのが13:03で、ここで乗り換える予定の三陸鉄道は13:10発。 乗り継ぎ時間はたったの7分しかないので急がなくてはいけません

8月11日。 東北新幹線で盛岡までやって来て、これから山田線で宮古まで向かいます。 この旅は青春18きっぷの旅と言っていますが、実はこの日は18きっぷは使っていません。 東京から宮古までの普通乗車券を購入していたのです。

8月11日。 この夏最初の旅に出るべく僕は東京駅にやって来ました。 旅のタイトルは「夏の青春18きっぷの旅2011 東北編」としてはいまずが、時間の関係上まずは東北新幹線に乗り込むことにします。 7:16、東京発盛岡行き

7月23日。 伊豆ヶ岳を越える道もいよいよラストスパートです。 子ノ権現からはアスファルトの道を下っていくだけ。 この山の下がゴールの西武秩父線吾野駅かななんて考えながら、足取りも軽く道を下って行きました。 ところが、、

7月23日。 伊豆ヶ岳を越える道で標高851mの伊豆ヶ岳から下りに下って標高475mの天目指峠に来ました。 ここからさらに下るかと思いきや、またしても急激な上り坂。 しかもこれまで約9km歩いてきた身体には相当きつい！

7月23日。 伊豆ヶ岳を越える道で標高851mの伊豆ヶ岳に到達したわけですが、山は上るだけではなくて下らなくてはいけません。 ゴールの標高185mの西武秩父線吾野駅を目指します。 下りに入るとかなりきつい傾斜になり、登山

7月23日。 前回は伊豆ヶ岳を越える道で正丸峠まで来ました。 今回からは標高630mの正丸峠から伊豆ヶ岳を越える尾根道に入ります。 まず最初に目指すのは標高720mの小高山です。 90m程上っていくのでなだらかな上り坂が

7月23日。 伊豆ヶ岳を越える道の登山道に入ります。 西武秩父線の正丸駅付近から寄り添うように流れていた小川の中に魚発見。 これだけきれいな水だと魚の姿もくっきりと見えます。 この時点で気温は22度くらいでしたが、イヌは

7月23日。 西武秩父線の正丸駅から伊豆ヶ岳を越える道の登山コースはスタートします。 まずは県立奥秩父自然公園の中に入って行きます。 ここからは道の左側に小さな川があり、その流れる水の音を聞きながら歩くことになります。