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最近都電の撮影をよくしていますが、自転車で沿線を走ったり、長い距離を徒歩でまわったりしているのであんまり都電自体には乗っていないのです。 それではいかんと、先日久々に乗車してきました。 都電雑司が谷から大塚駅前までの短い

上野駅から東北本線または高崎線の中距離列車に乗り込むと、次に停車するのは尾久駅です。 何とも地味な駅なのですが、その横には広大な操作上があります。 昼間に行くと北斗星、あけぼの、カシオペアなどの夜行列車で使用される客車が

都電荒川線の停留所は近年ほとんどの場所で新しく、きれいに改装されています。 でも僕にとっては子供の頃から見ていた古いものの方が印象深いんですよね。 でも、そんな古くて懐かしい感じのする停留所がまだあるんですよ。 それが庚

緑いっぱいの爽やかな景色も好きだけど、ゴミゴミしたどこから手を付けたいいのかという雰囲気の景色も好きなようです。 先日代々木駅近くでこんな風景を目にしました。 原色の看板が並び、人々が行き交う道、そして山手線。 どこから

都電荒川線は沿線風景との距離がとても近くにあります。 軒先をかすめ、自転車のおばさんのすぐ横を走ったりします。 6月のとある日、町屋駅前では人々の目の前を電車がすれ違っていました。 この日はお祭りで、駅前の大通りが歩行者

新宿駅西口改札口は僕にとって大都会を象徴する駅の改札です。 ひっきりなしに行き交う人々。 次から次へと変わる電光掲示板の表示。 東京に住んでいる僕でもここにいると目が回ってきそうになります。 新宿駅 写真はNikon D

都電荒川線には毎日たくさんの乗客があります。 見ている限り地元のお年寄りが多いのですが、たまに思わず目を奪われてしまうような方も乗ってくることがあります。 ある日の早稲田電停には、和服姿の方が電車に乗り込んできました。

坂道の下には井戸あり。 そんな法則に従って北区田端1丁目付近を自転車で走っていたら、やっぱりありました。 民家の小さな庭の片隅にちょこんと傾いてしまった井戸ポンプが。 土台からはずれかけているポンプは多数見ましたが、皆同

梅雨といえばやっぱりアジサイです。 線路脇を歩いていてもどこかにアジサイが咲いていないかなとキョロキョロしています。 先日総武線沿線を歩いていたら紫色のみごとなアジサイを見かけました。 僕は青いアジサイが好きなのですが、

都電荒川線の町屋駅前停留所は地下鉄千代田線の町屋駅の出入口のすぐ脇にあるのでいつも人通りがとても多いです。 そこに阪堺カラーの緑色をした電車がやってきたのでパチリと撮影。 こういうゴミゴミした雰囲気の場所に都電の車両はよ

踏み切り注意の道路標識には色々あって、パンタグラフがある電車、パンタグラフがないディーゼルカー、そしてSLなどがあります。 都内で見かける標識はほとんど電車タイプなのですが、たまにSLタイプのものもあったりするのですよ。