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鉄道同士の立体交差が好きです。 2つの路線が同時に見えないかななんてぼーと見てしまうこともあります。 都電荒川線にも立体交差の場所があり、今回は日暮里舎人ライナーとの交差を狙ってみました。 熊野前電停のほぼ上を日暮里舎人

高円寺で打ち合わせがあり、その帰りに駅ホームに上ってみると、西の空には赤く燃えていた残滓がありました。 厚い雲の隙間からわずかに赤く焼けた空がまだ見えます。 ほんの少しの赤だからこそ印象的な空になったのかもしれません。

上野駅13番線ホームに入ってくるブルートレインに見所といえば、尾久の車庫からやって来る時、客車が機関車に後ろから押されてくる推進運転でしょう。 運転台のない客車が先頭となってホームに入ってくる様子はなかなか奇妙なものです

夏です！ どこへ行っても夏の暑さに参ってしまいますが、写真を撮るためならばどんな暑さでも我慢します！ ・・・と言いたいところだけどできるだけ暑さは避けて撮影したいところです。 先日有楽町の路上で、アスファルトの照り返しが

上野駅の地平ホームは暗いです。 夜ともなるとその暗さがいっそう強調されます。 でもその暗さの中に寝台特急あけぼのを牽引するEF64のヘッドライトは一筋の光明を見出してくれるかのように見えるのです。 うー。 撮るだけではな

東京駅の新幹線ホーム。 西日が差し込むホームにはドラマチックな光景が広がっていました。 東京への出張から帰る人なのか、それともこれから旅行へ出かける人なのか。 新幹線の車体に映し出された影はあまりにも物静かで乗車目的を語

僕が子供の頃の上野駅はバンバンL特急が発着していて、それはもう豪華絢爛なものでした。 あの色は憧れの存在でしたが、最近ではほとんど見ることができなくなってしまいました。 でも夜の上野駅に行くと、今でも国鉄時代の色をまとっ

夕暮れ時の空はダイナミックに変化していくので見ていて飽きることはありません。 さらに、そこに線路があったりすると列車が早く来ないかとドキドキしながら眺め続けることになります。 ある日の夕方、そんな空の下東北本線が上野へ向

夏真っ盛りで緑が生い茂っています。 木々の葉も空を覆い隠すように成長し、日陰を作ってくれています。 そんな木々のそばを都電荒川線が走り抜けていきました。 空が青ければ涼し気な気持ちになる写真になったんだろうなあ。 都電荒

日暮里舎人ライナーの日暮里から熊野前までの区間は左右にビルや民家が目の前に見えます。 そんな日暮里舎人ライナーを道路上から見ると、ビルとビルの間からにゅうっと出てきます。 ほんの一瞬だけ見える電チラポイントが多いのですよ