早朝の仙石線を完乗する宮城福島紀行その2

8月5日。
3:30起床。
この日は青春18きっぷを使って宮城県内のJR未乗区間を制覇するという目標があります。
具体的に言うと、仙石線、石巻線、気仙沼線の3路線です。
3路線と言うと簡単に聞こえますが、本数は少ないし、明るいうちに乗りたいしということなので、意外と多彩なプランを立てにくいものでした。
それでは、この日の旅を紹介していくことにしましょう。

まずは早朝のあおば通駅へと向かいました。

仙石線は地下区間もある路線で、始発駅のこのあおば通駅も地下駅です。
駅周辺に人がいなければ、駅の中にも人がいません。

誰もいない地下駅は何となく不気味です。
でも、始発電車の発車時間が近づくと少しづつ乗客が集まってきました。
5:02、あおば通発石巻行き普通列車に乗車。
車内にはぽつりぽつりとお客さんがいるものの、皆居眠りをしていたりして、話し声ひとつ聞こえてこないくらい静かなものでした。
陸前原町駅を出ると地下区間が終了し、目の前にはちょうど昇ってきた朝日が見えました。

仙石線は海の近くを通る路線なので、車窓からはたっぷりと海を楽しむことができます。

あの松島も見えるはずなのですが、絶景の海は気がつかなかったなあ。
残念。
6:12、東矢本着。
この東矢本駅には「木造駅舎があるのでぜひ途中下車して下さい」と言ってきた方がいたので、降り立ってみたのですが、

ありゃ、駅舎がない。
小さな待合室があるのみの小さな小さな駅でした。

ここで落胆していてはつまらないので、どこかで撮り鉄ポイントがないかと駅周辺をウロウロしてみると、ありました！

絶景ではないけど、こういう何気ない日常の中にある風景って僕は好きなのです。

6:37、東矢本発石巻行き列車に乗車。

今度の列車は車体に石巻章太郎のキャラクターが描かれたマンガッタンライナーです。

石巻線はロングシート車両が多いのですが、このマンガッタンライナーには2WAYシートという座席システムが導入されていました。

座席を回転させることでクロスシートにもなるしロングシートにもなるというユニークなものです。
実はこれに気がついたのは終点の石巻に着いてからで、僕が乗車したのは普通のロングシート車両でした。

6:49、石巻着。
これで最初の目的である仙石線を完乗することができました。
次は石巻線に乗り換えとなりますが、その話はまた次回。

写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVRで撮影したものです。

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この記事の筆者は徳富政樹(とくとみ)です。ブロガー、街歩き案内人、なんちゃってフォトグラファー。日本全国を旅しながら写真撮影をしています。マニアックな場所や美味しいもの、鉄道、井戸ポンプ、ネコが好きです。
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