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東総元駅付近で撮影した後は大多喜駅へと移動しました。 大多喜駅にはいすみ鉄道の本社もあり、駅舎も立派なものになっています。 駅周辺には古い町並みが残っており、歴史を感じさせる建物がたくさんありますので散策にはもってこいで

菜の花が美しい季節にいすみ鉄道に乗車してきました。 新田野駅で撮影した後、東総元駅に移動してきました。 駅の撮影をしてから駅周辺を歩いて、いすみ鉄道の春の名物である菜の花と列車を撮影できるポイントを探すことにしました。

青春18きっぷで東京から外房線の大原に来て、そこからは1日フリー乗車券を買っていすみ鉄道の途中下車の旅をしてきました。 最初に新田野駅で菜の花と列車の撮影をし、次なる駅を目指すことにします。 9:11、新田野発上総中野行

菜の花と桜が真っ盛りのシーズンにいすみ鉄道へとやってきました。 1000円の１日フリー乗車券を握り締め、最初に下車した駅は新田野駅です。 大きな地図で見る 小さな待合室のみがある1面1線の無人駅で、周囲に民家は結構見えま

4月3日。 青春18きっぷを握り締め、早朝の東京駅に僕はいました。 横須賀線と総武線のための地下ホームは地上とは異なりなんとなく薄暗く、陰気な雰囲気もするのであまり好きではないのですが、ここが今回の旅のスタート地点となり

日光田母沢御用邸記念公園を後にし、次はバスで日光の温泉、やしおの湯へ。 このやしおの湯は日光市営なので市内在住者とその他の人で料金が異なります。 日光市民のおとな料金は300円でそれ以外は500円です。 東照宮から歩いて

世界遺産の日光社寺巡りの後は日光田母沢御用邸記念公園へ行くことにしました。 ここは大正天皇が皇太子だった時代から御用邸として使われていた場所で施設内は質素ながらも歴史と風格を感じさせるものでした。 建物は国の重要文化財に

世界遺産の日光の寺社巡りの続きです。 前回は輪王寺と東照宮を紹介しました。 今回は二荒山神社です。 東照宮から二荒山神社へと向かう道には石灯籠が並んでおり、それらは同じように見えて一つ一つ異なる表情をしています。 境内は

日光には見所がたくさんありますが、ほとんどが有料の施設なのでその都度拝観料を払っていると結構な金額になってしまいます。 僕がよく使うチケットは二社一寺（日光東照宮、日光山輪王寺、日光二荒山神社）共通拝観券です。 見学出来

青春18きっぷを使って春の日光にやってきました。 以前は日光に来るのに東武鉄道を利用していましたが、最近では18きっぷが使える時期にJRを利用するようにしています。 前回お伝えしたようにJR日光駅の気品あふれる駅舎が見ら

平成22年（2010年）春の青春18きっぷの旅は乗り鉄の旅が続いていたのでここで一息入れて日帰り観光旅行でもしようかと思います。 選択したのは日光です。 まあ、日光には何度も行っているのだけれども、何度行っても楽しめるの

春の青春18きっぷを使ってこれまで未乗区間だった陸羽西線と陸羽東線に乗車して宮城県の小牛田駅にやってきました。 ここからは東北本線を南下して東京へと戻ろうと思います。 しかし！ 小牛田駅の石巻線ホームにはキハ48の2両編

183系ムーンライトえちごで新宿から新潟に出て、白新線、羽越本線を経由して余目までやってきました。 ここから今回の青春18きっぷの旅の最大の目的である陸羽西線と陸羽東線を使っての山形県横断をしたいと思います。 8:00、

青春18きっぷの旅では気軽な日帰り旅行もできれば、泊りがけでひたすら遠くまでいくこともできるし、バリエーションは無限にあると言ってもいいでしょう。 そんな中で僕が好きなのは、夜行快速に乗って遠くまで行き、その日のうちに東

春の青春18きっぷで千葉県内のJR乗りつぶしの旅に出ましたが、強風のためダイヤは乱れまくり。 果たして目的は達成できるのか・・・ 内房線の館山駅へと11:33に29分遅れでやってきたのですが、その次の乗り継ぐはずの列車も

春の18きっぷを使って千葉県内のJR全線を乗りつぶすことにしました。 早朝から千葉県入りすれば余裕でこれまで乗り残していた路線をクリアできるはずでしたが、せっかくなので陸路で千葉県入りするのではなく海路で入ることにしまし

平成22年（2010年）の春の青春18きっぷを使った旅の第3弾は千葉県内のJRで乗り残している区間を乗り潰すのを目的にしました。 東京からすぐの千葉県はいつでも行けると思っていましたが、なかなか全部の路線を乗る尽くすチャ

春の青春18きっぷの旅第2弾は名古屋から東京まで中央本線を東に進むというものでした。 13:33、贄川発松本行き普通列車に乗車。 乗り換え時間を短くするために塩尻を超えて篠ノ井線の村井駅まで行くことに。 14:04、村井

名古屋から中央西線で東に進み、11:51、贄川着。 この贄川駅の近くには中山道の贄川宿があります。 そこを訪れるために途中下車してみました。 まずはお腹も空いたということでお昼ごはんにすることに。 駅前にある関所亭という

東海道本線の美濃赤坂支線に乗車し、名古屋駅へと戻ってきました。 ここから本日の一番の目的である中央本線の東進を始めたいと思います。 中央本線は東京駅から名古屋駅を結ぶ路線ですが、起点から終点まで通しで走る列車はありません