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今まで僕の青春18きっぷを使った旅は東京から北へ北へと向かっていました。 雪が降る地域が（夏はもちろん雪はないけど）なんとなく落ち着くんですよ。 でもそろそろ西に向かっていいんじゃないかなと思い始めまして、ようやく重い腰

磐越西線の磐梯熱海駅へとやってきました。 駅舎内にある観光案内所にレンタサイクルもあるけど、ここではそれは使いません。 ここにやってきた目的はサイクリングではなく駅前にある足湯でのんびりすることです。 駅名に「熱海」と入

日中線廃線跡の旅は最終目的地の熱塩駅にある日中線記念館を見学し終えて喜多方へと戻ることにします。 改装工事中でなければ昔ながらの駅舎を堪能することができたはずなので、また来年にでももう一度ここに戻ってこようと思います。

かつての日中線終着駅である熱塩駅は現在日中線記念館として保存されています。 そこには駅舎だけでなく日中線で使用されていた車両も保存されていました。 ラッセル車のキ100と旧型客車のオハフ61です。 サイクリングロードにあ

喜多方駅から熱塩駅までを結んでいた日中線の跡をレンタサイクルで走ってみました。 最初は廃線跡がサイクリングロードとなっていて快適な自転車旅ができていたのですが、次第に一般道になり、ついには草むらと化してしまい路線跡がどこ

喜多方駅から熱塩駅を結んでいた日中線。 その廃線跡は現在サイクリングロードとなっている部分もあります。 前回はレンタサイクルでそこを走ったレポートをしましたので、今回はその続きから入ろうと思うのですが、なんときちんと整備

夏の青春18きっぷを使って磐越西線の喜多方駅へとやってきました。 ここへ来た目的は喜多方ラーメンを食べるためでも喜多方の昔ながらの町を眺めるためでもなく、日中線の廃線跡をたどることなのです。 日中線とは喜多方と熱塩を結ん

夏の青春18きっぷを使った磐越西線の旅は新津発会津若松行きの始発列車から始まりました。 6:06に新津を出発した列車は市街地から田園地帯、そして山岳へと車窓が変わっていきます。 津川駅では近代的なSLへの給水施設がありま

夏もそろそろ終わりに近づいた8月26日の夜、僕は新宿駅へとやって来ました。 そう、新宿の夜と言って誰もが思い浮かべるのがこの列車に乗車するためです。 新宿発新潟行きの快速ムーンライトえちごです。 この列車から夏の青春18

谷川岳山頂に達した後はひたすら下山です。 上りでは天神平から天神峠まで峠リフトを利用しましたが、下りはこのリフト区間も歩いて下りました。 ロープウェイには下りにも乗りましたよ。 時間があったらここも歩いて下りようと思った

季節はもうすぐ秋だというのに、とくとみぶろぐはまだまだ夏です。 8月20日、青春18きっぷを使って日帰り旅行をすることにしました。 この夏は北海道や東北の鉄道旅行に行きまくっているので、今回はあまり鉄にこだわらず、近場で

岩手・三陸フリーきっぷの3日目は三陸鉄道南リアス線の釜石駅からスタートです。 JRの釜石駅と比べるとかなり小さめですが、この小ささが三陸鉄道っぽいです。 駅の中は小さな待合室と切符やグッズを売っている窓口があります。 グ