投稿者: とくとみ

紀州鉄道の西御坊ー日高川の廃線跡を散策し、日高川から西御坊まで戻ることにしました。 行きは線路の近くを通るようにしましたが帰りも同じ道を通るのは芸がありませんので、全く違う路地に入ってみました。 すると、左右に木造長屋が

紀勢本線の御坊駅へとやってきました。 ここへ来たのはもちろん紀州鉄道に乗るためです。 残念ながら僕が訪れたのは平日だったため年内で引退する予定のキハ600の動く姿を見ることはできませんでしたが、現役のキテツー1を堪能して

テレビや新聞でも同潤会三ノ輪アパートが解体されるということが報道されているようです。 僕がぷらっと解体工事の現場を見に行くとカメラを持った人をよく見かけるようになりました。 昨日（10月15日）は荒川区内に住んでいるとい

さて、ようやく紀伊半島をぐるっと周る紀勢本線の旅に入ります。 13:21、和歌山発御坊行き普通列車に乗車。 ブルドックのようなユーモラスな顔の車両でした。 外見は水色なのですが、車内は茶色を基調とした落ち着いた印象でした

青春18きっぷを使った紀伊半島をぐるっと周る旅は和歌山電鉄に乗ってスーパー駅長のたまに会いに行くという寄り道を終え、これから紀勢本線に入っていきます。 その前に和歌山駅では実にバリエーションに富んだ車両を見ることができま

和歌山電鉄貴志川線の貴志駅から次の目的地へと向かいます。 11:56、貴志発。 和歌山から貴志へ来る時に車両基地が見えたので伊太祈曽駅で途中下車することにしました。 12:10、伊太祈曽着。 この日運行予定のなかったおも

永遠に存在し続けるものなんてまずないんだろうけど、好きな場所はついずっとそこにあり続けると思い込んでしまいます。 谷中の僕が好きな場所もきっと残っていくんだろうなんて思っていましたが、それは錯覚だということをつい先日思い

和歌山電鉄貴志川線の貴志駅でスーパー駅長のたまを撮影を終え、次の目的地へと向かいます。 が！ 和歌山から貴志へと来た時はいちご電車でしたが、今度乗るのはたま電車！ 列車のサイド部分はたま尽くしです。 連結器付近の車端部に

今日は秋らしく爽やかな天気だったので荒川土手までマウテンバイクでサイクリングに行ってきました。 土手ではサッカー、野球、ソフトボールなどのスポーツをしている人たち、何かのイベントでレクリエーションをしている人たち、ジョギ

和歌山電鉄貴志川線の1日乗車券を購入し、まずは和歌山から終点の貴志へと向かいます。 乗る電車はいちご電車！ 10:50、和歌山発。 貴志川線の車窓はのんびりとした田園風景が広がります。 外から見たらユニークなデザインのい

和歌山電鉄貴志川線は和歌山駅と貴志駅を結ぶ全長14.3kmの路線です。 全線を走る列車はほぼ30分毎で、その他に和歌山ー伊太祁曾間を結ぶ短区間の列車も走っており、その両者を合わせると和歌山発の列車は1時間に3本程となる時

今まで僕の青春18きっぷを使った旅は東京から北へ北へと向かっていました。 雪が降る地域が（夏はもちろん雪はないけど）なんとなく落ち着くんですよ。 でもそろそろ西に向かっていいんじゃないかなと思い始めまして、ようやく重い腰

磐越西線の磐梯熱海駅へとやってきました。 駅舎内にある観光案内所にレンタサイクルもあるけど、ここではそれは使いません。 ここにやってきた目的はサイクリングではなく駅前にある足湯でのんびりすることです。 駅名に「熱海」と入

NHKの新番組「ブラタモリ」は今一番のお気に入りテレビ番組になっています。 本日（10月8日）に放映されたブラタモリは上野が特集でした。 そこで出てきたのが清水坂（暗闇坂）にある謎のレンガ造りの建物です。 僕が高校生の頃

台風18号が日本列島を縦断し、各地でその爪跡を残していきました。 東京では午後になると空がすっかり晴れ渡り、台風一過を実感できる天気となりましたので、谷中方面に散歩に行ってみることに。 まずは西日暮里にある諏方神社へ。