カテゴリー: 鉄道

秩父フリーきっぷを使った秩父日帰り旅行レポートの第9回はいよいよ最終回で東京に帰ることになります。 秩父鉄道にはSLパレオエクスプレス（2008年は12月3日で運転終了）、普通列車、そして急行列車が走っています。 帰りの

秩父フリーきっぷを使った秩父日帰り旅行レポートの第6回は秩父鉄道の三峰口駅についてです。 三峰口駅は秩父鉄道の終着駅であり、SLの発着駅ということもあり、構内が広く、駅舎も立派なものでした。 改札口はちょっとチラシ類でご

秩父フリーきっぷを使った秩父日帰り旅行レポートの第2回は秩父鉄道の長瀞駅についてです。 長瀞駅は明治44年（1911年）に開業した歴史がある駅で、駅舎は当時からのものではないものの、風格を感じさせる木造建築です。 駅舎内

先日秩父フリーきっぷを使って秩父の散策に行ってきました。 秩父フリーきっぷとは西武線の芦ヶ久保駅から西武秩父駅間と秩父鉄道の野上駅と三峰口間が2日間乗り堀自由になるフリー切符です。 池袋駅発の場合は大人で2260円です。

秋の北陸旅行の3日目の午後は新しく路面電車になった富山ライトレールに乗って終着駅の岩瀬浜へとやってきました。 ライトレールの車内は高岡の万葉線の新型車量、アイトラムと比べると若干狭い印象を受けました。 しかし乗り心地は両

秋の北陸旅行3日目の午前中は金沢から高岡に移動して万葉線を中心として見て回りました。 午後は高岡から富山に特急北越で移動してきました。 まずは路面電車の富山地方鉄道富山市内軌道線、通称市内電車に乗ってこの日の宿泊場所に向

秋の北陸旅行の3日目は、路面電車の万葉線で高岡駅前から終点の越ノ潟にやってきました。 この越ノ潟は下の地図にある通り富山新港の入り口にあります。 大きな地図で見る 対岸に渡るには陸地をぐるっと回らなくてもよく、ここには渡

秋の北陸旅行の3日目の午前中は高岡と越ノ潟を結ぶ路面電車、万葉線に乗ってきました。 車両は新型のアイトラム。 低床式で車内も広々としていました。 1日フリー乗車券（大人800円）は運転手さんに言えば車内で購入することがで

秋の北陸旅行3日目は高岡と越の潟を結ぶ路面電車の万葉線に乗ることと、富山市内の路面電車及び富山ライトレールに乗ることです。 この日は路面電車尽くしの旅になります。 まずはJR高岡駅についてから紹介します。 高岡駅のホーム

秋の北陸旅行の2日目で白川郷に行った往復には城端線を利用しました。 城端線は富山県の高岡と城端を結ぶ29.9キロという短い路線で、全線通して乗車しても1時間かかりません。 今回はその城端線について簡単にレポートしたいと思

秋の北陸旅行の初日は金沢市内観光でした。 ひがし茶屋街の町並みを見物した後は最も有名な観光地である兼六園へ。 →文化財指定庭園特別名勝 兼六園 兼六園の入り口からは紅葉越しに金沢城も見えました。 園内は紅葉が見頃できれい

先日秋の北陸旅行に行ってきました。 利用したのは「北陸フリーきっぷ」。 この切符は石川県と富山県の一部のJRが乗り放題となるものです。 フリー区間は以下の通り。 （旅どきnetより） 4日間有効で、フリーエリア内の特急及

東急大井町線の等々力駅の構造が面白いです。 駅へ入るにはこのように線路を越えて行くようになっています。 反対側も道路から線路を越えて駅に入るようになっています。 図解するとこういうことです。 駅への入り口は両サイドに2箇