江ノ電の始発駅であり終着駅でもある鎌倉駅と藤沢駅江ノ電全駅制覇の旅その6

江ノ電全駅制覇の旅レポートの第6弾は鎌倉駅と藤沢駅です。
共に江ノ電の始発駅であり終着駅となります。
まずは鎌倉駅から紹介しましょう。

鎌倉駅の駅舎はJRとは別に江ノ電のものが独立して存在しています。

JRから江ノ電に乗り換えると構内の連絡通路を通るのでこの駅舎を見ずに済んでしまいます。
従って江ノ電独自の駅舎があるということは観光客はあまり知らないかも。
鎌倉には何度も行っている僕もまじまじと見たのは今回が初めてでした。
しかし、よく見てみると駅舎は洋風のものでデザインも凝っているのがわかります。
2階部分の窓枠、駅名標の上のステンドグラス、屋根の上に出ているドーマー窓など細かいところがかわいい駅舎でした。

鎌倉駅で江ノ電は終着（始発）となるので線路の先には車止めがあります。

なぜかカエルがいました。
カエルの視線の先には電車があります。

こうやってみんなの無事の帰りを待っているのでしょうね。

次にもうひとつの終着駅（始発駅）である藤沢駅を紹介します。

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こちらはビルの中に駅があるため駅舎はなし。
駅舎ないということで駅らしくないかと言えばそうではなくて、ドーム状のなんとなくヨーロッパを思わせる素敵な造りになっています。

鎌倉駅の車止めにはカエルがいましたが、藤沢駅にはバレンタインデーのチョコレートらしきものがありました。
この小さな飾り付けが奥ゆかしくい江ノ電らしさを感じます。
構内側面の窓も丸窓で、これもドームによく合ったものでした。

無機的なビルの中に駅があるものの、改札外の自動券売機の横に木の板が貼ってあるのも細かい工夫となっています。

こういうデザインって僕は好きです。

ホームの端っこに行くとドーム状の駅入口に電車が入ってくるのも見えるのもいい感じでした。

次回は15駅中8駅目の柳小路駅と9駅目の石上駅を紹介します。

写真はNikon D40x+Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVRで撮影したものです。

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この記事の筆者は徳富政樹(とくとみ)です。ブロガー、街歩き案内人、なんちゃってフォトグラファー。日本全国を旅しながら写真撮影をしています。マニアックな場所や美味しいもの、鉄道、井戸ポンプ、ネコが好きです。
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