天草本渡にある日本最大級の石造桁橋である祗園橋を一歩一歩踏みしめながら渡ってみた 『くまもと鉄分補給日記の旅』 その25 #鉄道くまもと

1月26日。
くまもと鉄分補給日記の旅のレポートの第25回目です。
旅の3日目のお話です。

天草の本渡から御所浦島までのフェリーが出る時間までいつものように路地裏散歩をしてみることにしました。
せっかくなので観光スポットも見に行っておかなくてはいけないと思って訪れたのがこの祇園橋です。

行く前は町中にある橋なのだからたいしたことないんじゃないかななんて思っていたのが大間違いです。
まるで時代劇にそのまま出てきてもよさそうな日本最大級の石造桁橋だったのです。

くまもとの鉄道の旅を楽しんできました！この記事は「鉄道王国くまもとだモン！」内の「くまもと鉄分補給日記」でも紹介されています。

グーグル・ストリートビューでも見てみましょう。

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こんな立派な橋が普通に町中にあるといのが驚きです。

案内板も見ておきましょうかね。

書かれている内容を引用してみます。

この石橋は、天保3年（1832年）町山口村庄屋大谷健之助が発起し架設したもので、祇園神社の前にあることから、祇園橋と呼ばれています。石造桁橋では日本最大級で、長さ28.6m幅3.3mあり、45脚の石柱により支えられています。下浦村（現下浦町）石屋の辰右衛門により建造され、地元の砂岩が使用されています。

もうすぐ200歳になろうかという石橋です。
さらに驚きなのは、この橋は見るだけではなく実施に渡ることもできるのです。

ちょっとドキドキしますが渡ってみることにしましょう。
現代の橋のようにぎっちり隙間なく石が敷き詰められているのではなく、結構な隙間があったりします。

下に流れる川面が見えたりしてなかなかスリリングです。
この橋を渡った先にあるのが、先ほどの案内板にも出てきた祇園神社です。

そんなに大きな神社ではないけど、境内はきれいにされていました。

ちょっとした高台にあるので、昔は町のどこからも見えたのではないかなと感じました。
階段のところから祗園橋を見下ろしてみます。

石造りの鳥居に、石造りの橋。
なかなかみごとな眺めですよね。

誰もが訪れる観光スポットと侮ってはいけません。

江戸、明治、大正、そして昭和の何人もの人々が同じ石を踏みしめながら歩いたのだと想像してみると時代のロマンを感じますよ。

ちなみにこの橋は歩行者専用です。

橋の入口にはこのような車止めがあるので注意してください。
祗園橋についての詳しい情報はこちらからどうぞ。
→祇園橋（国指定重要文化財）| 熊本県天草観光ガイド「島旅」

次回は天草本渡の路地裏散歩レポートの最終回です。
島にはやっぱりネコがたくさんいたのです。
続く。

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写真はNikon D610+Nikon 単焦点レンズ AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED フルサイズ対応で撮影しました。

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この記事の筆者は徳富政樹(とくとみ)です。ブロガー、街歩き案内人、なんちゃってフォトグラファー。日本全国を旅しながら写真撮影をしています。マニアックな場所や美味しいもの、鉄道、井戸ポンプ、ネコが好きです。
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