碓氷峠声越えの国道18号線沿いに残るレンガ造りの橋梁群夏の青春18きっぷの旅2011 碓氷峠を越えろ！編その10

8月24日。
長野県の軽井沢から群馬県の横川まで碓氷峠を自転車で下る旅も半ばまで来ました。
国道18号線沿いにある信越本線の旧線跡にも徐々に巨大建造物が出てきます。
まずは85番目のカーブを曲がったあたりにあったのがレンガ造りの碓氷第六橋梁です。

この橋は明治時代に作られたもので、もちろんかつてはこの上を列車が走っていたそうです。
高さ17.4mのところを走る列車をこの角度から見てみたかったなあ。

ここからやや下ると見えてくるのが碓氷第五橋梁です。

第六橋梁よりも小さいですが、レンガ積みであるという点では全く一緒です。
こちらは高さ8.8mだそうです。
橋のすぐ左側にトンネルの入口が見えます。

このように信越本線旧線はトンネルと橋梁が連続しており、この峠がいかに険しいかがわかります。

次は碓氷第四橋梁。

こちらは第五橋梁とは異なり石積みですね。
ここからさらに下って行くと、ついにあの姿が見えてきます。

周囲には歩道と駐車場が整備されておりこれまでの橋梁やトンネルとは全く異なる扱いになっています。
写真中央、木々の向こうにちらっと見えるレンガ造りの橋があります。
あれこそがこの碓氷峠越えの最大の見所である碓氷第三橋梁、通称めがね橋になります。
めがね橋については次回まとめてお話します。

写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVRで撮影しました。

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この記事の筆者は徳富政樹(とくとみ)です。ブロガー、街歩き案内人、なんちゃってフォトグラファー。日本全国を旅しながら写真撮影をしています。マニアックな場所や美味しいもの、鉄道、井戸ポンプ、ネコが好きです。
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