青森駅にて寝台特急あけぼのを撮る男4人の青森旅行その3

8月30日。
前日の29日に上野駅を発った寝台特急あけぼのは定刻通り9:56に青森に到着しました。

このシリーズは男4人の青森道中をまとめたものです。
登場人物は以下の4人です。
和男さん:ソフト鉄。昔の鉄道について結構詳しい。模型も持っている。
いみなしおさん:かなりの鉄。青春18きっぷであちこち旅に出る程の鉄道好き。
裕一さん（上州屋）:かなりの鉄。旅好きなのはもちろん車両についての専門知識も豊富。
とくとみ:僕です。そこそこの鉄。

あけぼのは上野駅からはEF64に牽引されていますが、夜中の長岡駅でEF81に機関車交換されます。
青森駅に到着して急いで先頭部分の機関車を撮影に行ったのですが、

早くも客車から切り離されていました。
そしてすぐに海側の引込線へと走り去っていったのです。

さらに引込線から機関区へと帰ってくるのが見えたので、とりあえず流し撮り。

赤い機関車はかっこいいですねえ。
ここでホームに残されたのはブルートレインの客車のみです。
客車は自力走行はできないので、一体どのようにして移動させるのかというと、その答えはEF81が走り去っていった逆側にあります。
そう、DE10がやってきて客車を牽引するのです。

DE10とブルートレインの組み合わせというのはこの青森駅でしか見ることのできないものなので貴重なものではないでしょうか。

ところで、この青森駅にはまだ青函連絡船の名残が残っています。
あけぼのが到着したホームにもそれがありました。

今やこの表示の先には何もないのですが、青函連絡船の思い出だけが残っているのかもしれません。

東北新幹線の全線開業が平成22年（2010年）12月4日。
歴史はどんどん進んでいきます。

写真はNikon D90＋Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVRで撮影したものです。

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この記事の筆者は徳富政樹(とくとみ)です。ブロガー、街歩き案内人、なんちゃってフォトグラファー。日本全国を旅しながら写真撮影をしています。マニアックな場所や美味しいもの、鉄道、井戸ポンプ、ネコが好きです。
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