ひと駅ひと駅停車時間の長い肥薩線普通列車の旅初の九州旅行その10

九州旅行2日目は7:53八代発人吉行き肥薩線普通列車から始まります。
この列車はいさぶろう・しんぺい号で使われる車両が運用されていました。
キハ40やキハ47に乗れるかと思いきや、意外なことにこの車両が名無しの普通列車として運用されることに驚きを感じました。
さてさて、八代を出ると肥薩線は球磨川沿いを走ります。

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八代から出て鎌瀬までが進行方向右側、鎌瀬から先は進行方向左側に球磨川を見ることができます。

川幅が広くゆったりとした流れの球磨川を見ているとのんびりした気持ちになってきます。
八代から2つ目の坂本駅手前には球磨川沿いにこんな建造物が見えてきます。

こちらは旧深水発電所と言い、みごとなレンガ造りの産業遺産です。
時間があればぜひ途中下車して近くで見てみたいものです。
瀬戸石駅では上下線の列車交換のため数分の停車。
ホーム上にある木造の待合室がかなり渋いものでした。

プラスチックの一人掛けではなく待合室と一体型の長い腰かけが素晴らしいです。
しばらくすると、対向列車の熊本行き普通列車がやってきました。

単行のキハ40です。
今日はいさぶろう・しんぺい号ではなくこっちに乗りたかったんだけど、まあ仕方なしです。
またの機会に期待しましょう。

白石駅では九州横断特急とのすれ違いもありました。

この日乗った人吉行き普通列車はひと駅ひと駅の停車時間が長くて、こうやってホームで写真を撮ることができるので僕にとってはうれしい限りです。
この白石駅は駅舎も素晴らしいのですが、外から眺める時間はなかったのでホームからの撮影のみ。

これだけでも木の温かささ温もりが伝わってくると思います。

8:53一勝地駅着。
ここで途中下車することにしましょう。
その話はまた次回。

写真はNikon D40x+Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVRで撮影したものです。

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この記事の筆者は徳富政樹(とくとみ)です。ブロガー、街歩き案内人、なんちゃってフォトグラファー。日本全国を旅しながら写真撮影をしています。マニアックな場所や美味しいもの、鉄道、井戸ポンプ、ネコが好きです。
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