ループ線とスイッチバックだけではない!大畑駅の魅力をたっぷりと 初の九州旅行 その22

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九州旅行3日目は肥薩線の山線区間、人吉ー吉松間を行ったり来たりしています。
前回は真幸駅での途中下車をレポートしました。
今回は真幸駅から大畑駅まで後戻りすることにします。
12:00、真幸発しんぺい2号に乗車。
車内で真幸駅で購入したヨーグルッペを飲みながら昼食。

一度このヨーグルッペを飲みたかったんですよ。
12:19、この日2度目の矢岳駅着。
今回は駅構内のはずれにあるかつての国鉄官舎らしき建物を撮影。

駅舎だけでなくこういう建物もまだ残っています。
12:24矢岳駅発。
矢岳ー大畑間の車窓左側には人吉の町を眺めることができました。

遠くに見えるこの町で昨晩は宿泊したわけです。
12:41、大畑駅着。
先程ここに来たときは停車時間の2分間しかホームに降り立つことはできませんでしたが、今回は途中下車するので次の列車までたっぷりと駅を堪能することができます。
ところが、

なぜこんなに煙ってるの?
煙の出所を探してみると、おじさんが焚き火をしていました。

煙があるので駅舎がなかなか撮影できなかったけど、風が止んだ隙をついてパチリ。

駅舎内の待合室にはこれでもかとばかりに名刺が貼られていました。

来訪記念に皆さん貼っていくようです。
写真のように窓口もちゃんと残っているのですが、駅事務室内はもぬけのカラでした。

駅舎からホームへ行くには構内踏切を通ります。

こちらからみると駅舎にある車寄せ部分がかなり立派なことがわかります。
駅構内には大きな給水塔も残っています。

この中には入ることもできましたよ。

駅の周辺には民家はまったくありません。

しかし周辺で何かの作業をしているのかトラックや自動車は所々にとめられていました。

スイッチバックの引込線の向こうには何があるのかと線路際を歩いていくと、車止めがある行き止まり。

しかし、この左手には人吉を望む絶景ポイントがありました。

何度も言いますが、あの下の町からこの大畑駅まで列車は上がってくるのですよ。
今では車両性能が上がっているのでこれくらいの勾配はたいしたことないのでしょうが、SL時代はかなりの難所だったのでしょうね。

13:32、人吉を出てきたいさぶろう3号が大畑駅に到着。
これに乗って終点の吉松を目指すことにします。
13:36、大畑駅発。
次回は矢岳駅3度目の訪問から吉松駅までをレポートします。

初の九州旅行まとめ
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いさぶろう1号に乗って大畑駅付近のスイッチバックとループ線を体験する 初の九州旅行 その18
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築106年の大隅横川駅と嘉例川駅の駅舎 初の九州旅行 その24
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九州旅行の最後は夜の肥薩線嘉例川駅にかぎる 初の九州旅行 その29

写真はNikon D40x+Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVRで撮影したものです。

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この記事の筆者は徳富政樹(とくとみ)です。ブロガー、街歩き案内人、なんちゃってフォトグラファー。日本全国を旅しながら写真撮影をしています。マニアックな場所や美味しいもの、鉄道、井戸ポンプ、ネコが好きです。
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