五能線に乗車した最大の目的はとある駅で途中下車することにありました。
その駅とは、驫木駅です。
11:42、驫木駅着。
ホーム上で撮影したこの写真は特に何の変哲もないように見えますが、列車が行ってしまうと、
ホームの目の前が日本海だったのです!
しかも駅舎の雰囲気がまたいい!
最近になって改装されてしまったので昔ながらの駅舎というわけではないけれども、目の前が日本海というこのシチュエーションに簡素な待合室のみの駅舎というのが旅情を誘います。
待合室の中は広々としていて、長いベンチが置かれていました。
駅ノートもあるので、ここを訪れた人の思いがたくさん書き込まれています。
駅舎とホームを動画でも撮影してきたのでご覧下さい。
風の音がひどいのでご注意を。
こんな風に日本海が目の前で寂しい場所にある驫木駅ですが、僕が到着したのは11:42でした。
時刻表を見てみると、
次の列車は深浦行きの15:30!
約4時間後・・・
もちろんそれまでのんびりとこの駅で待っててもいいのですが、今後の予定もあるということで列車以外の交通手段を利用することにします。
それは鯵ヶ沢と深浦を結ぶ弘南バスです。
このバスは五能線とほぼ同じようなルートをたどるので、列車がない時間帯にうまく利用すれば時間の節約ができます。
ただし、五能線の驫木駅前には民家が1軒あるだけでバス停はありません。
駅から徒歩約15分で割と大きな集落があり、その中にバス停があります。
通り沿いにあるのですぐに見つけることはできるでしょう。
しかし、このバスもまた1日の本数がものすごく少ないです。
僕が乗ったのは13:46発の深浦行きのバスでした。
2時間程の驫木滞在でしたが、こんな海のそばにあって周囲にはほとんど何もない駅を訪れる経験はこれまでなかったので時間が経つのを忘れて色々と撮影してきました。
乗ってきた列車が走り去っていくのを見送るのは寂しいものがありましたが、その光景もまた素晴らしいものでしたよ。
バス路線もなかなかの絶景で、バスが嫌いな僕でも車窓を見ていて飽きるということはありませんでした。
14:15頃、深浦駅着。
次回は深浦駅の周辺を紹介したいと思います。
冬の青森秋田紀行まとめ
・秋田・大館フリーきっぷで上野駅から寝台特急あけぼのに乗車する 冬の青森秋田紀行 その1
・寝台特急あけぼのへの12時間の乗車はあっという間に過ぎ去っていく 冬の青森秋田紀行 その2
・五能線の車窓から見る美しい岩木山 冬の青森秋田紀行 その3
・そこかしこに懐かしい雰囲気が残る津軽鉄道津軽五所川原駅 冬の青森秋田紀行 その4
・津軽弁のアテンダントさんが乗務する津軽鉄道 冬の青森秋田紀行 その5
・待合室のストーブが温かな津軽鉄道津軽中里駅 冬の青森秋田紀行 その6
・津軽鉄道芦野公園駅の旧駅舎内にある喫茶店「駅舎」 冬の青森秋田紀行 その7
・冬の津軽鉄道名物、ストーブ列車に乗車する 冬の青森秋田紀行 その8
・腕木式信号機の転轍機や貨物車両が構内に残されている津軽鉄道津軽飯詰駅 冬の青森秋田紀行 その9
・太宰治記念館「斜陽館」を見学する 冬の青森秋田紀行 その10
・巨大土偶が出迎えてくれる五能線木造駅 冬の青森秋田紀行 その11
・モダンな建物があちこちにある五能線木造駅周辺を散策する 冬の青森秋田紀行 その12
・五能線鰺ヶ沢駅周辺の漁師町を散策する 冬の青森秋田紀行 その13
・タラコ色の五能線車両と千畳敷付近の車窓動画 冬の青森秋田紀行 その14
・五能線驫木駅は日本海が目の前の秘境駅! 冬の青森秋田紀行 その15←今ここ
・五能線深浦駅近くの大岩から冬の日本海を望む 冬の青森秋田紀行 その16
・バスケの町、五能線能代駅で途中下車 冬の青森秋田紀行 その17
・雪に覆われた大地を疾走する秋田内陸縦貫鉄道に乗車する 冬の青森秋田紀行 その18
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・カラフルな車両が雪原をトコトコ走る由利高原鉄道に乗車 冬の青森秋田紀行 その20
・「男鹿なまはげライン」と呼ばれる男鹿線に乗車 冬の青森秋田紀行 その21
・落ち着いた雰囲気がする男鹿の町を散策する 冬の青森秋田紀行 その22
・旅のまとめ 冬の青森秋田紀行 その23
写真はNikon D40x+Nikon AF-S DX NIKKOR 18-105mm F3.5-5.6G ED VR AFSDX18105GEDVRで撮影したものです。
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この記事の筆者は徳富政樹(とくとみ)です。ブロガー、街歩き案内人、なんちゃってフォトグラファー。日本全国を旅しながら写真撮影をしています。マニアックな場所や美味しいもの、鉄道、井戸ポンプ、ネコが好きです。トップページ | 旅の全記録 | フォトウォーク | 登山の全記録
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